但是，在加入漫反射板后，可以改善光源的漫射效果，改善光源的均匀性，但是光源的亮度会有所下降。扩散板有多种选择，材料不同，透光率也不同。扩散效果也会有所不同。较高的透射率会降低漫射和光源的亮度。举例来说，同一种条形光源，如果加上一个低透光型高漫反射板散射板，就变成一个面光源，提供不同的漫射效果。扩散板的选择要考虑散射效果和透光性。二者是相互矛盾的，局考虑，以充分发挥漫板的优势。举例来说，在使用环状光或条形光时，如果确实要求良好的指向性和高亮度的光源效果，则应放弃漫反射板。漫反射板具有抗紫外线、耐高温、耐酸碱等特性，适用性普遍。激光雷达测距漫反射标准板平均反射率值
漫反射目标板机加工成型，较高反射率可达99%，可加工成多种形状，较大尺寸做到60*60cm。具有耐高温耐热不易变形的特性。费用更高。选用进口PTFE材料，经高温烘烤制成。漫反射目标板可用于紫外-可见-近红外光谱(200-2500nm)宽光谱段，可以提供超过98%的全频段反射率，在宽范围内有照明条。分块可以维持恒定的对比度，因此刻度板完全适合长时间暴晒。环境恶劣，环境恶劣，试验与现场应用对于任何已知物质的漫射。均可给出较大漫射比的标准板。云南漫反射板反射率均匀度图漫反射板的应用有助于改善行车的视觉环境，提高道路安全系数。
漫反射板是一种特殊的反射板，其特点是能够将入射光线向各个方向均匀地反射出去，不会像镜面那样将入射光线集中反射。这种特性使得漫反射板在许多领域都有普遍的应用，例如在光学测量、图像处理、照明设计等领域。漫反射板的反射原理是，当光线照射到漫反射板的表面时，光线会根据表面的微观结构被散射到各个方向。由于漫反射板的表面通常是不规则的，因此入射光线不会被集中反射到某个方向，而是均匀地散射到各个方向。漫反射板通常是一个具有特定反射率的平坦表面，被普遍使用来测试和比较不同仪器的测量精度和准确性。
环境感知位于自动驾驶系统和复杂的外界环境之间，是自动驾驶系统进行决策的主要和前提，其主要功能是为自动驾驶系统提供可靠的外部环境判断，判断自身所处位置和周边驾驶态势。自动驾驶环境感知包括障碍物检测、交通信号灯识别与车道线检测等，其基础技术主要是目标检测和语义分割等。目前，自动驾驶系统所使用的传感器主要包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达等。自动驾驶汽车能够检测的物体包括各类交通参与者、车道线、交通信号灯，障碍物等。路径规划是自动驾驶汽车根据地图及传感数据，在起点和终点之间生成行驶路线的能力。简单地说，就是给定环境、汽车模型指定规划目标（如无碰撞等），自动搜索出车辆运动路径。漫反射板有助于营造温馨、舒适的室内环境，提升居住品质。
漫反射型：当光电开关发射光束时，目标产生漫反射，发射器和接收器构成单个的标准部件，当有足够的组合光返回接收器时，开关状态发生变化。该标准的漫射面朝向激光发射器，对射光器则是瞄准。激光器发射机和激光接收机同时瞄准激光漫反射板标准板中心。根据辐射测量原理，提出了激光雷达反射板发射、激光接收与标准漫反射板三者相互关系的要求，要求在垂直测量面上采用激光标准漫反射板。标准漫反射面朝向激光发射机，并通过瞄准激光发射机。漫反射板光学性能好，能够有效减少光束的反射和折射损失。激光雷达测距漫反射标准板平均反射率值
漫反射板的使用可以降低摄影师对昂贵灯具的依赖，节省成本。激光雷达测距漫反射标准板平均反射率值
决策的前提是根据感知到的信息来下达执行命令，因此激光雷达的感知能力对自动驾驶的行驶安全非常重要。一般标定校准激光雷达的反射率用来提高激光雷达传感器对物体以及距离的感知精度，国内激光雷达厂常用的是航鑫光电激光雷达标定板。当然，自动驾驶的行驶速度非常快，则需要远距离的激光雷达反射率校准，100米、150米、200米甚至500米更远，此时则需要大面积尺寸的激光雷达标定板来作为目标面。激光雷达标定板可用于自动驾驶的目标距离校准，让激光雷达更精确地判断周围故障物及其运动轨迹，从而实现提高人们使用自动驾驶时的安全性。激光雷达测距漫反射标准板平均反射率值
