杭州故障诊断转子试验台

VALENIAN转子试验台可模拟工业齿轮的常见故障特性。实验台包括一个单级平行轴齿轮箱、一个行星齿轮箱、滚动轴承安装套件、驱动电机以及磁粉制动器。模块化的设计便于故障件的更换、安装，操作。特点模块化设计，易于拆装包括平行齿轮和行星齿轮两种齿轮位置可更换通过齿轮箱端盖，可以调节齿间隙可模拟单一故障，或多种拟合故障基本特征PT700机械故障诊断和转子动力学模拟实验平台是一个复杂的机械故障模拟实验平台，具有机器振动模拟实验台（PT300）和齿轮传动系统模拟实验台（PT500）的所有功能。它是一款机械振动与齿轮箱模拟综合实验台，旨在学习各种常见的机械缺陷和齿轮箱问题，如风力涡轮机同时高速和低速旋转时的机械故障。负责设备诊断的工程师可以使用该模拟实验台来学习振动诊断和测量方法，检测机械缺陷的技术，还可在机器故障情况下研究振动模式，以及寻找齿轮振动问题解决方案的能力。特别是，它适合用作振动培训机构振动的实践性工具，或者用于深入研究风力涡轮机低速轴承缺陷和齿轮箱缺陷的学术研究人员。试验平台由驱动模块（可选交流变频电机、直流电机、伺服电机、步进电机、主轴电机）、功能模块、制动加载。杭州故障诊断转子试验台

VALENIAN多功能转子教学实验系统”，是专为高等院校的机械学科等开发的完整教学实验系统，结合高等院校的教学理论课程，用试验方法为学生提供整套实验设备，使学生能通过直观实验来加深学习理论，是教学的必备实验装置。配置的数据采集仪、放大器、传感器和软件等还可用于科研工作。2、特点及实验内容(1)结构紧凑、体积小、运转方便、测试先进；(2)动平衡测试(三点试重法进行单面转子动平衡)；(3)转子过临界转速时，机壳振动与轴的振幅及相位的变化测试；(4)转子结构形式对临界转速的影响测试；(5)转子的临界转速测量；(6)柔性转子的振型；(7)滑动轴承油膜涡动和油膜震荡；(8)非接触测量轴的径向振动和轴向位移（李莎育图）；(9)伯德图显示；(10)转子三维瀑布图分析；(11)转子三维色阶图分析；沈阳转子试验台怎么用常见机械故障诊断的方法？

易于装配的重载设备该实验台可快速方便更换齿轮箱和轴承部件，平行轴齿轮箱适用于直齿轮和斜齿轮以及滚动轴承和油润套筒轴承。通过模块化设计可更好地引入轴承故障和齿轮故障。传感器和数据采集系统该实验台的设计便于各类传感器的安装。加速度计可以安装在轴承或轴承座上，用来测量三个方向的振动信号。扭矩传感器可精确测量扭转负载。输入、输出轴与编码器、转数计匹配，用于测量传动误差和时域同步平均，其他的传感器也可以根据顾客的需求进行安装。电机对拖齿轮箱故障植入试验平台微型轴承及动平衡试验平台轧银振动特性试验平台轨道轴承振动及疲劳磨损试验平台核电立式轴承振动特性试验扭转振动试验平台平行齿轮箱疲劳磨损试验平台水泵故障植入试平台齿轮箱传动特性试验平台高速柔性转子振动试验平台行星齿轮箱疲劳磨损试验平台轴承疲劳磨损试验平台单级便携式行星齿轮箱故障植入实验台轴流风机故障植入试验平台轻型轴系故障植入试验平台动力转向架综合试验平台液压系统故障植入试验平台旋转机械故障植入综合试验平台双跨双转了滑动铀承综合故障转子轴承综合故障模拟实验台小型转子平行轴齿轮箱故障模拟实验台

PT500齿轮轴承故障模拟试验台，可用于维修和设备状态监测人员的技能培训，也可用作机械故障和振动的演示，还可用于专业故障诊断人员的早期培训。大多数实际机器故障可以用该实验台来模拟，其中一些故障无需停机就可以实现。设备转子摩擦会产生以下影响：摩擦损耗：转子的空气摩擦损耗及高频涡流损耗要比普通电机大得多1。产生热量：由于高速永磁电机体积小散热困难，受电枢反应去磁和转子过热影响，容易产生不可逆失磁1。此外，设备转子摩擦还会影响设备的正常运行与使用，应尽快采取相应措施解决摩擦问题轴承故障试验台使用方法？

轴系故障模拟实验台,滑动轴承故障模拟实验台,轨道交通转向架模拟实验台,轴系故障模拟实验台是是VALENIANjiaox针对高等院校及科研院所中的转子动力学及相关课程开发的一款多功能专业性实验设备。实验台由平台底板、变频电机、电机不对中调整件、膜片联轴器、滑动轴承座、平衡盘、传感器安装支架、主轴、制动器等组成。该转子实验台具有结构简单，拆装方便，操作简便,性能稳定的特点。此设备可灵活配置各类传感器，能对多种常见的旋转机械故障进行故障特征分析。与本公司开发的数据采集系统配套使用，形成一个多用途，综合型的实验系统平台，为从事转子动力学及相关课程探讨的研究人员提供了一个良好的实验分析环境。二、可完成实验◆不对中故障实验◆不平衡模拟实验◆转轴裂纹故障实验◆轴偏心故障模拟实验◆叶轮与转轴的配合失效实验轴承、齿轮等部件的寿命研究。杭州转子试验台布置形式

不同介质对轴承、齿轮等部件的加速疲劳磨损影响研究。杭州故障诊断转子试验台

1.平行齿轮箱模组（直齿轮及斜齿轮箱各一组）平行齿轮箱采用如下两级结构，模数2.5的良好齿轮和故障齿轮同时装配在齿轮箱中，因此可以通过在良好齿轮和故障齿轮之间轻松滑动啮合任意齿轮来进行测试。直齿轮箱作为标准齿轮组提供。内置两种故障齿轮及良好齿轮标准齿轮箱的传动比为4.97:1，由两级齿轮组成，每级齿轮的齿数分别为58:25和60:28。巧妙之处是在于，输入轴和输出轴装配在一起的3种齿轮——良好齿轮、缺齿齿轮和点蚀齿轮，有2种齿轮——良好齿轮和故障齿形齿轮。通过沿中间轴滑动齿轮，中间轴上的正常齿轮可以与输入轴上的齿轮啮合，中间轴上的另一个齿轮也可以与输出轴上的齿轮啮合。直齿轮规格:二级平行轴齿轮箱直齿轮输入角：20°模数2.5减速比:1:4.97(1st级:25/58,2nd级:28/60)齿轮箱配有中间轴支架，可任意调整齿隙。齿隙调整要调整齿隙，只需执行以下步骤。1.松开固定中间轴支架的12个螺钉（每个左右支架6个）。2.通过左右转动垂直定位螺栓来调整齿隙，并使用水平定位螺栓以相同或不同的方式调整输入和输出齿轮的齿隙。如果两端的调整不一致，则齿轮会出现错位和推力。使用游标卡尺尽可能精确地调整两边齿隙。3、调整完成后，固定12个支架固定螺钉。杭州故障诊断转子试验台