如果零件加工过程中清洗不净，整机装配时又混入不少杂质和尘埃，那产品的质量就会有所下降。若要确保产品的质量和可靠性，就必须要求严格清洁的零件。清洁度检测仪是对过滤纸的残留粒子进行检测，重要的是能对工件的清洁程度进行可靠和再现性的评估。清洁度检测仪是根据被检测的表面与污染物颗粒具有不同的光吸收或散射率。其测试方法是，将一定数量的零件在一定的条件下清洗，将清洗液通过的滤膜充分过滤，污物被收集在滤膜表面，然后将滤膜干燥，用显微镜(设备是具有拍摄功能的图像识别和分析设备)在光照射下检测，按颗粒尺寸和数量统计污物颗粒，即可得到所测物体零件的固体颗粒污染物结果。1.技术参数： 平行光路,以人为本,避免V型光路造成的职业眼病。连云港官方清洁度检测仪规格齐全
清洁度测试的意义清洁度测试**早应用于航空航天工业。19世纪60年代初，美国汽车工程协会（SAE）和美国宇航工业协会（AIAA）开始统一清洁度标准，从而。应用于航空和汽车领域。此外，清洁度测试也是机电仪表产品的一项非常重要的质量指标。清洁度测试表示零件或产品的干净程度，或者说零件、总成和整机特定部位被杂质污染的程度，通常用规定的方法从规定的特征部位采集到杂质颗粒的质量、尺寸大小和数量等来表示。这里所说的清洁度测试“规定部位”是指危及产品可靠性的特征部位。这里说的“杂质”，包括产品设计、制造、运输、使用和维修过程中，本身残留的、外界混入的和系统生成的全部杂质。一般来说，清洁度的结果包括杂质材质、形状、尺寸、数量、重量等衡量指标，具体用何种指标取决于不同污物对产品质量的影响程度和清洁度控制精度的要求。清洁度测试分为零部件清洁度和产品清洁度，产品是由零件经过设备加工装配而成，所以产品的清洁度与零部件的清洁度有直接的关系，同时还与生产工艺过程、车间环境、生产设备及人员有密切关系。清洁度测试对于不同系统的组件有不同的意义。污染物会加速零件的磨损，会堵塞元件的节流孔使元件失去调节功能。 衢州汽车零部件清洁度检测仪值得推荐品牌制造商会要求清洁度证书，保障质量。
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随着零件清洗在技术和应用领域的进步,汽车清洁度检测要求变得尤其严苛。对汽车清洁度检测的要求，有时已经超越了实用性和功能性，带来的是更高的成本,更多的时间,和资源的浪费。因此，如何制定一个更加合理，更加有效，符合质量要求而不过激的汽车清洁度检测规范和标准，变得越来越重要。汽车清洁度检测规范和标准建立，涉及到五个步骤和问题：零件的尺寸,污染物性质,必要的清洁,清洁过程,和汽车清洁度检测验证。首先，零件的尺寸是设计一个的清洗过程的基础。清洗设备制造商要与客户共同工作,以了解零部件的尺寸，公差和材料组成。材料尤其不能被忽略,因为在清洗过程中，化学品会产生腐蚀，物理清洗会导致热膨胀而改变零部件的尺寸。第二个问题是需要被清洗的污染物的性质和数量，这是清洁度工作的重要变量。在清洗之前，应该进行零部件清洁度的检测，比如用天平做称重法以检测污染物重量，用全自动汽车清洁度检测扫描显微镜或激光粒度仪来检测无.颗粒的尺寸，数量，形状，性质等等。正确计算污染物性质，数量，尺寸，对清洗设备的设计或选购清洗设备非常重要，用清洗处理能力小的清洗机去清洗污染物过多或过大的零部件，清洗机会很快过载。Leica经济型清洁度检测仪M80，适合检测粒径25微米以上的颗粒。是汽车零部件客户一个比较经济型的选择方案。
清洁前操作步骤：先将浸泡过的空白滤膜放入培养皿中烘箱内，烘干后置于干燥皿中自然冷却称重，记录空白滤膜及培养皿的重量。清洁度检测工作包括抽样、解体、清洗、过滤、烘干、分析等内容，工作程序如下。1、清洗：将工件置于清洗槽上方，将烧杯的接收器置于洗槽漏斗下方，收集所有的清洗液。打开通风装置及加压装置，手持喷枪开始对工件位置进行清洗(清洗过程应避免清洗液溅出槽外)。使用完毕后，继续开喷枪将罐内剩余清洗液全部压出2、过滤：将滤膜放在滤杯与砂芯之间夹紧，将待过滤的溶剂倒入滤杯内。过滤应尽可能抽干清洗液，以减少烘干恒重时间，同时防止膜面残留挥发性清洗液过多而导致烘干时发生危险。3、烘干：将滤膜连同滤出的杂质一起放入培养皿中，放入烘箱内烘干，结束后置于干燥皿中自然冷却后称重两次。4、称量：将经过烘干冷却的带有杂质滤膜的培养皿放在天平上称量，读数精确到；解体过程中的收集的异物也需进行称重。过滤后的滤膜与空白滤膜的重量差即为工件杂质重量。5、清洁度分析：将待检滤膜使用滤膜夹具置于电动平台上，依据相关检测标准中要求的颗粒大小，选用适合的放大倍率及检测标准。设定扫描区域后，系统自动进行滤膜扫描拼图。 全自动全景扫描金相显微镜DM4M. 符合德国大众 VW50093 / VW50097 / PV6097 标准的汽车行业用铸铝孔隙率测定系统.江苏表面清洁度检测仪规格齐全
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