对于复合材料的拉伸试验,可以使用试样一侧的单应变测量来测量轴向应变。然而,通过在试样的相对两侧进行测量并计算它们的平均值,可以得到更一致和准确的结果。使用平均应变测量对于压缩测试至关重要,因为两次测量之间的差异用于检查试样是否过度弯曲。通常在拉伸和压缩测试中确定泊松比需要额外测量横向应变。剪切试验时需要确定剪切应变,剪切应变可以通过测量轴向和横向应变来计算。在V型缺口剪切试验中,应变分布不均匀且集中在试样的缺口之间,为了更加准确测量这些局部应变需要使用应变仪。光学应变测量系统可测量全场应变、位移、速度、加速度、振动、模态分析等。安徽全场三维数字图像相关技术应变测量
称重传感器通过将机械力转换为电信号来测量重量和压力,当螺栓固定在结构梁或工业机器部件上时,应变式称重传感器会感应到由于施加的力而导致的零件上的压力。应变式称重传感器是工业称重和力测量的主要设备,将提供高精度、高稳定的称重。应变式称重传感器在灵敏度和响应能力方面不断改进,使这些产品成为各种工业称重和测试应用的好的选择。直接将仪表放置在机械部件上时,称重单元内的应变测量通常更方便且经济效率高,并且能够轻松地将传感器直接安装到机械或自动化生产设备上,以便更准确地测量重量和力。新疆VIC-3D数字图像相关技术测量通过非接触应变测量能获取重载汽车车桥在负载下的全场位移应变。
变压器绕组变形测试系统根据对变压器内部绕组特征参数的测量,采用目前世界发达国家正在开发完善的内部故障频率响应分析(FRA)方法,对变压器内部故障作出准确判断。该设备本仪器是将变压器内部绕组参数在不同频域的响应变化经量化处理后,根据其变化量值的大小、频响变化的幅度、区域和频响变化的趋势,来确定变压器内部绕组的变化程度,进而可以根据测量结果判断变压器是否已经受到严重破坏、是否需要进行大修。对于运行中的变压器而言,无论过去是否保存有频域特征图,通过比较故障变压器线圈间特征图谱的差异,也可以对故障程度进行判断。
对钢材的性能测量主要是检查裂纹、孔、夹渣等,对焊缝主要是检查夹渣、气泡、咬边、烧穿、漏焊、未焊透及焊脚尺寸不够等,对铆钉或螺栓主要是检查漏焊、漏检、错位、烧穿、漏焊、未焊透及焊脚尺寸等。检验方法主要有外观检验、X射线、超声波、磁粉、渗透性等。超声波在金属材料检测中对频率要求高,功率不需要过大,因此检测灵敏度高,测试精度高。超声检测一般采用纵波检测和横波检测(主要用来检测焊缝)。用超声检查钢结构时,要求测量点的平整度、光滑。变形测量的级别划分与其精密要求应符合相关的规定。
对钢材的性能的应变测量主要是检查裂纹、孔、夹渣等,对焊缝主要是检查夹渣、气泡、咬边、烧穿、漏焊、未焊透及焊脚尺寸不够等,对铆钉或螺栓主要是检查漏焊、漏检、错位、烧穿、漏焊、未焊透及焊脚尺寸等。检验方法主要有外观检验、X射线、超声波、磁粉、渗透性等。超声波在金属材料测量中对频率要求高,功率不需要过大,因此测量灵敏度高,测试精度高。超声测量一般采用纵波测量和横波测量(主要用来测量焊缝)。用超声检查钢结构时,要求测量点的平整度、光滑。传统的位移和应变测量方法往往采用引伸计与应变片等接触式方法进行。广西高速光学非接触应变与运动测量系统
变形测量是指对监视对象或物体(变形体)的变形进行测量。安徽全场三维数字图像相关技术应变测量
采用三维光学测量技术,可以通过全场非接触式测量方式,测试关键部位变形和损伤的起始位置,并实时记录车桥结构表面的全场变形。能直观地看到测量区域内全部的位移应变数据色谱图,获取全场数百万个点的位移应变数据,而不是位移计或者应变片单有的几十个读数。基于车桥制造商客户的需求,三维技术工程师分别采用光学非接触全场应变测量系统、三维摄影测量系统,测试车桥在两端施加载荷的工况过程中,结构表面的位移变化以及部件材料的应变变化。安徽全场三维数字图像相关技术应变测量
研索仪器科技(上海)有限公司主要经营范围是仪器仪表,拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为光学非接触应变/变形测量,原位加载系统,复合材料无损检测系统,视频引伸计等,目前不断进行创新和服务改进,为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念,在仪器仪表深耕多年,以技术为先导,以自主产品为重点,发挥人才优势,打造仪器仪表良好品牌。研索仪器秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念,全力打造公司的重点竞争力。