大型体育场馆的设计中应考虑人流和车流同城市交通之间的矛盾，包括在城市交通高峰负荷时的矛盾和与急救车辆行车路线之间的矛盾。一方面要保证体育馆的大量观众的安全疏散(在4～5分钟内能全部疏散到建筑物以外)，另一方面要避免体育馆使用时大量人流和车流堵塞城市交通。体育场馆应有大面积停车场地，并靠近交通干道和公共交通车站。平面布置体育馆平面布置应严格按照各项国际标准，如网球、排球赛场净高不低于12米。一般适应国际比赛的体育馆室内高度不低于15米。观众席要安排在视觉范围内。比赛场地的长轴方向不应设天然采光窗。观众席看台的剖面设计直接影响观赏质量。看台多设计成阶梯形，坡度一般不超过30度。静安区提供综合体育场馆旅行
根据《民健身计划(2011-2015年)》，到2015年，全国各类体育场地将达到120万个以上，人均体育场地面积达到1.5平方米以上体育场地设施也将不断增加。据第五次体育场地普查结果显示，与第四次体育场地普查相比较，我国的体育场地在总数、体育场地面积、每10万人拥有体育场地数和人均体育场地面积分别将增长38.07%、69.87%、32.00%和58.46%。我国体育场地的对数量比较丰富，但是相对数量不足，尤其区域体育场地的分布具有更大的差异。。浦东新区国内综合体育场馆宽松丙级2000～4000人、丁级2000人以下。中国现把观众席超过8000个的称为大型体育馆。
观众席看台的剖面设计直接影响观赏质量。看台多设计成阶梯形，坡度一般不超过30度，台阶高度一般不大于45厘米。在剖面设计中，对于场地高程的确定，应根据交通疏散、机械运输、建筑造价综合考虑。一般体育场馆场地高程宜接近天然地坪和场外地坪。屋顶结构体育场馆跨度大，屋顶结构在整个建筑设计中占重要地位，对建筑造型起决定性的作用。体育馆的兴建促进了大跨度结构建筑的发展。可供采用的有空间网架结构、悬索结构、充气结构、张力结构等。
交通疏散体育馆基地的规划布点要合理，大型体育馆的设计中应考虑人流和车流同城市交通之间的矛盾，包括在城市交通高峰负荷时的矛盾和与急救车辆行车路线之间的矛盾。一方面要保证体育馆的大量观众的安全疏散(在4～5分钟内能全部疏散到建筑物以外)，另一方面要避免体育馆使用时大量人流和车流堵塞城市交通。体育馆应有大面积停车场地，并靠近交通干道。平面布置体育馆平面布置应严格按照各项国际标准，如网球、排球赛场净高不低于12米。一般适应国际比赛的体育馆室内高度不低于15米。观众席要安排在视觉范围内。比赛场地的长轴方向不应设天然采光窗。体育场馆应有大面积停车场地，并靠近交通干道和公共交通车站。
建筑声学设计由于体育馆容积较大，每座容积一般达到16立方每座，导致体育馆内听音环境较差，存在回声，颤动回声，声聚焦等声学缺陷。响应国家绿标要求，国家新建体育馆需满足国家标准要求对体院馆进行建筑声学设计，未做建筑声学处理的已建建筑需进行建筑声学改造。体育馆根据容积与举办体育赛事等级分甲乙丙三个等级，不同的等级及容积有不同的混响时间要求。具体要求参考《体育馆声学设计及测量规程》(JGJ/T131—2000)。。。。。一般的体育场多为开展单项比赛的场地，建有田径场，亦可设看台。嘉定区附近综合体育场馆服装
第五次全国体育场地普查数据显示，截止到2003年12月31日。静安区提供综合体育场馆旅行
在体育场地数量、体育场地总面积和人均体育场地面积方面，东部高于西部，中部少，主要是东部地区经济发达，体育场地的基础雄厚;而10万人拥有体育场地数，主要是西部地区地域广阔，人口稀少。可见，我国区域体育场地数量规模分布呈现出不平衡的状态。由此可见，尚待开发的中西部地区体育场地建设业具有较大的开放的深入，生产方式和生活方式的急速转型，人们正步入休闲时代，闲暇时间正在迅速增加，人们价值观念的深刻转变，人们对体育文化、体育休闲静安区提供综合体育场馆旅行
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