正确鉴别汽车配件:1、看防护层为了便于保管,防止零件磕碰,零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护,以免其表面损坏,这些重要的配件,表面若无防护层,多为“不正规的产品”;2、看证件一些重要部件,特别是总成类,比如化油器、分电器、发电机等,出厂时一般带有说明书、合格证,以指导用户安装、使用和维护,若无这些多为假冒伪劣产品;3、看规格选购汽车配件时,要查明主要技术参数,特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几,但装上去了就是不太合适,要么大点或小点,使用起来总是不太满意,并留下事故隐患。4、第三方出具的检测报告,不但能证明真伪,还能显示其质量优劣。汽车配件经营以及维修企业仍处于刚起步、小规模、人员素质低下、技术欠缺的阶段。杨浦区认识汽车配件经验丰富
正确鉴别汽车配件:1、看包装原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽;2、看颜色某些原厂配件表面指定某种颜色,若遇其他颜色,则为假冒伪劣零配件;3、看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而假冒产品外观粗糙;4、看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润;5、看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料,假冒产品多是采用廉价低劣材料代用;6、看工艺低劣产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤;奉贤区认识汽车配件答疑解惑汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。
汽车配件的发展趋势:汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货,汽车零部件产业集群化发展特征明显。从世界主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程来看,零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位,要做大做强就必须发展成一个产业集群,这是汽车零部件产业的战略选择。整车企业在产品开发上使用平台战略,系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。与此同时,汽车零部件产业集群化发展特征越来越明显。
汽车配件的发展趋势:国际产业转移加速,并购重组活跃。在一定时期内国内大多数汽车零部件企业销售额较低,与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比,中国汽配企业规模明显偏小。而且中国的制造业出口向来以廉价而闻名,跨国大型企业为有效降低生产成本,开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节,而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节,转移的规模越来越大,层次越来越高。2010年已经有多家零部件跨国企业通过合资等途径来华建厂。国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地,较快捷的途径就是通过兼并重组,形成规模化的零部件企业集团。零部件企业的兼并重组比整车更急迫,如果没有大的零部件企业出现,成本下不来,质量上不去,整个行业的发展就会极其困难。在国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足的背景下,零部件产业若想快速发展,必须加快兼并重组,形成规模效应。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多。
汽车配件发展困境:尽管商用车零部件企业面临的问题很多,但仍然有大部分企业能生存下来,其关键就在于整车厂的需求拉动。企业生产的毕竟是技术含量较少的零配件,人力成本和制造成本方面,对流动性资产的要求还是较少的。整车厂的路径选择方面的问题也是当前零配件企业面临重重困难的重要原因。国内大多数商用车车企都是不管什么型号、类型的产品都做,这不利于产品细分,进而不利于汽车零部件企业的细分,也不利于零部件企业潜心于某个细分产品。多数企业只看重当下的生产,而不重视知识产权的保护。一部分商用车零配件即使有技术、产品,也没有patent,它们甚至不懂得什么是patent保护。汽车配件更换要点:橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量。杨浦区认识汽车配件经验丰富
汽车配件销售的特点:汽配配件交易需要配套服务。杨浦区认识汽车配件经验丰富
汽车配件销售的特点:1、有较高的专业性和技术性。现代汽车是融合了多种高新技术的复合型产品,其每一个零部件都具有严格的编号、型号、规格、安装标准。要在不同型号的成千上万个零件品种中为顾客精确匹配、快速地查找出所需的配件,就必须有高度专业知识、技术支撑和熟练操作汽车配件销售软件才能完成汽车配件的销售工作。2、配件产品的品种多样化和需求多样化。一辆汽车从使用到报废的周期中,约有3000种零部件存在损坏和更换的可能,所以经营某一个车型的零配件就要涉及许多品种的配件,同一个配件汽修厂和车主又有原厂、品牌、拆车等多种需求需要满足。杨浦区认识汽车配件经验丰富
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