汽车配件发展困境:由于缺乏必要的后续资金来扩张产能,也没有足够宽裕的资金支持研发,多数零配件企业仍然限于点对点的营销模式,难以走出地区市场,更难以成为有名的零配件企业。难成大器的商用车零配件企业仍然挣扎于微利时代。在一定时期内,汽车零配件企业陷入了两个难以摆脱的怪圈:一个是地方保护主义严重造成零部件企业一对一的营销,其市场开发能力不足,难以形成规模效应,因此在整个商用车产业链中没有决定权,完全沦为代工厂;企业耽于低价竞争,不注重知识产权保护,反过来又增加了地方保护主义。第二个怪圈是低技术含量导致低利润,进而造成研发资金难以为继,反过来再造成技术含量不高。汽车配件更换要点:尽量使用密封胶,必要时可用油漆代用能达到理想密封效果。嘉定区各种汽车配件诚信合作
汽车配件的发展趋势:汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货,汽车零部件产业集群化发展特征明显。从世界主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程来看,零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位,要做大做强就必须发展成一个产业集群,这是汽车零部件产业的战略选择。整车企业在产品开发上使用平台战略,系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。与此同时,汽车零部件产业集群化发展特征越来越明显。普陀区库存汽车配件供应汽车配件销售的特点:经营汽车配件必须有一定数量的库存支持。
汽车配件发展困境:汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。2005年1-12月,中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元,比上年同期增长18.67%;实现累计产品销售收入375,265,815千元,比上年同期增长20.21%;实现累计利润总额为21,462,002千元,比上年同期降低9.09%。这就是中国商用车汽配企业所面临的循环式困境。
正确鉴别汽车配件:1、看“储存”汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题,可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的;2、看“接合”如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象,则不能使用;3、看标识部分正规的零部件上标有某些记号,比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买;4、看缺漏正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装,一般是“不正规的产品”,这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废;国内的汽车配件行业经过二十年相对封闭的发展期,形成了一些中等规模的民营及国有企业。
汽车配件发展困境:商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业,大多为新兴的个体性企业。对于这些中小企业而言,前期投入的资金压力已经很大,并且投产后的利润也不高,因此要想让它们加大研发的投入就相对困难。而且在一定时期内汽配原材料价格不断攀升,企业在原材料方面就需要支付很大一部分资金。营销单一是由于商用车零配件企业受限于地区的条块分割,这决定了其只能通过点对点的模式维系客户关系。而资金方面的问题也同样决定了零配件企业难以用大量投入来进行技术研发。全国性的重复建设使得零配件企业深陷价格竞争的泥淖,这造成了严重的资本浪费。一个完整的蛋糕被分得支离破碎,从而难以形成大规模的生产,进而使得它们赢利水平上不去,也难以在后续研发上进行大的投入。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多。嘉定区各种汽车配件诚信合作
汽车配件销售的特点:汽车配件采购的随机性、即时性也需要一定的库存配件支撑。嘉定区各种汽车配件诚信合作
汽车配件行业特点:汽车配件行业紧随汽车行业发展,汽车行业的发展是汽车配件行业发展的晴雨表,而汽车行业又是中国大经济体系中的一个环节。随着中国经济大垮步的发展,中国人的口袋渐渐鼓了起来,中国人的投资意识也逐渐从沉睡中苏醒,对富裕生活的向往、改变贫困现状的渴求为这股意识注入强劲的动力。各个行业的竞争因为投资的不断涌入,门槛在不断的推高,风险在不断地加大,剧烈的竞争之下,优胜劣汰的速度加快,行业中上规模、高市场占有率、有人才优势、技术优势企业形成速度提升。嘉定区各种汽车配件诚信合作
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