汽车配件发展困境：汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。这就是中国商用车汽配企业所面临的循环式困境。汽车配件更换要点：在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物。闵行区基本汽车配件诚信为本
汽车配件发展困境：尽管商用车零部件企业面临的问题很多，但仍然有大部分企业能生存下来，其关键就在于整车厂的需求拉动。企业生产的毕竟是技术含量较少的零配件，人力成本和制造成本方面，对流动性资产的要求还是较少的。整车厂的路径选择方面的问题也是当前零配件企业面临重重困难的重要原因。国内大多数商用车车企都是不管什么型号、类型的产品都做，这不利于产品细分，进而不利于汽车零部件企业的细分，也不利于零部件企业潜心于某个细分产品。多数企业只看重当下的生产，而不重视知识产权的保护。一部分商用车零配件即使有技术、产品，也没有patent，它们甚至不懂得什么是patent保护。崇明区基本汽车配件现货汽车配件经营以及维修企业仍处于刚起步、小规模、人员素质低下、技术欠缺的阶段。
汽车配件发展困境：商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业。对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难。而且在一定时期内汽配原材料价格不断攀升，企业在原材料方面就需要支付很大一部分资金。营销单一是由于商用车零配件企业受限于地区的条块分割，这决定了其只能通过点对点的模式维系客户关系。而资金方面的问题也同样决定了零配件企业难以用大量投入来进行技术研发。全国性的重复建设使得零配件企业深陷价格竞争的泥淖，这造成了严重的资本浪费。一个完整的蛋糕被分得支离破碎，从而难以形成大规模的生产，进而使得它们赢利水平上不去，也难以在后续研发上进行大的投入。
正确鉴别汽车配件：1、看包装原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；2、看颜色某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件；3、看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙；4、看油漆不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；5、看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；6、看工艺低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤；中国经济迅速大垮步的发展为汽配、汽修企业提供了机遇。
汽车配件销售的特点：1、有较高的专业性和技术性。现代汽车是融合了多种高新技术的复合型产品，其每一个零部件都具有严格的编号、型号、规格、安装标准。要在不同型号的成千上万个零件品种中为顾客精确匹配、快速地查找出所需的配件，就必须有高度专业知识、技术支撑和熟练操作汽车配件销售软件才能完成汽车配件的销售工作。2、配件产品的品种多样化和需求多样化。一辆汽车从使用到报废的周期中，约有3000种零部件存在损坏和更换的可能，所以经营某一个车型的零配件就要涉及许多品种的配件，同一个配件汽修厂和车主又有原厂、品牌、拆车等多种需求需要满足。汽车配件的这个市场变得也越来越大。浦东新区各种汽车配件创新服务
汽车配件更换要点：掌握密封件的性能规范和使用要求，及时更换失效件。闵行区基本汽车配件诚信为本
国内的汽车配件行业经过二十年相对封闭的发展期，形成了一些中等规模的民营及国有企业，但在绝大多数地区，汽车配件经营以及维修企业仍处于刚起步、小规模、人员素质低下、技术欠缺的阶段。中国经济迅速大垮步的发展为汽配、汽修企业提供了机遇，同时也为该类企业的发展创造了巨大的挑战和困难。感受较深的一个方面是随着投资的不断涌入，加剧的竞争使得处于起步阶段抗风险能力依然薄弱的该类企业陷入残酷的价格竞争，进一步透支了未来的成长空间。闵行区基本汽车配件诚信为本
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