汽车配件行业是资金及技术密集型行业，资金和技术是发展的极其重要的门槛，在中国应试教育占据主流、忽视职业教育以及技术工人一个师傅带一个或两个学徒的缓慢的培养方式的背景下，技术人员的供应成为每一个汽车配件企业难以逾越的障碍。行业内从业人员多数因教育水平低下，家庭经济能力有限，相对稀少的选择余地而进入行业。而受教育程度高进入行业的从业人员理论能力无法与实践挂钩，与教育水平低下从业人员较难形成协调和有效的配合，又进一步制约了企业的人员利用效率。企业发展扩张速度缓慢。汽车发展一日千里，新技术、新概念不断涌现，而汽车配件、修理行业人力发展举步维艰。加入WTO中国该行业向外资敞开，拥有资金及技术实力的外资企业必将战无不胜，攻无不克。汽车配件更换要点：在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物。普陀区要求汽车配件郑重承诺
汽车配件发展困境：当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够较终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。在一定时期内零部件企业应该做的事就是优化结构，提升技术竞争力，加强市场渠道开发能力。普陀区要求汽车配件郑重承诺汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多。
汽车配件销售的特点：1、经营汽车配件必须有一定数量的库存支持。由于汽车配件经营品种多样化以及汽车故障发生的随机性，经营者要将大部分资金用于库存储备储备，汽车配件采购的随机性、即时性也需要一定的库存配件支撑。2、汽配配件交易需要配套服务。汽车是许多高新技术和常规技术的载体，经营必须有技术支持、仓储配送、快速物流、配件调剂和售后保障等配套服务至关重要。相对于一般生活快消品而言，经营配件更强调售后的技术服务。
国内的汽车配件行业经过二十年相对封闭的发展期，形成了一些中等规模的民营及国有企业，但在绝大多数地区，汽车配件经营以及维修企业仍处于刚起步、小规模、人员素质低下、技术欠缺的阶段。中国经济迅速大垮步的发展为汽配、汽修企业提供了机遇，同时也为该类企业的发展创造了巨大的挑战和困难。感受较深的一个方面是随着投资的不断涌入，加剧的竞争使得处于起步阶段抗风险能力依然薄弱的该类企业陷入残酷的价格竞争，进一步透支了未来的成长空间。汽车配件更换要点：严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形。
汽车配件的发展趋势：国际产业转移加速，并购重组活跃。在一定时期内国内大多数汽车零部件企业销售额较低，与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比，中国汽配企业规模明显偏小。而且中国的制造业出口向来以廉价而闻名，跨国大型企业为有效降低生产成本，开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节，转移的规模越来越大，层次越来越高。2010年已经有多家零部件跨国企业通过合资等途径来华建厂。国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，较快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团。零部件企业的兼并重组比整车更急迫，如果没有大的零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业的发展就会极其困难。在国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。汽车配件销售的特点：相对于一般生活快消品而言，经营配件更强调售后的技术服务。普陀区要求汽车配件郑重承诺
汽车配件销售的特点：配件产品的品种多样化和需求多样化。普陀区要求汽车配件郑重承诺
汽车配件的发展趋势：汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车零部件产业集群化发展特征明显。从世界主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程来看，零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位，要做大做强就必须发展成一个产业集群，这是汽车零部件产业的战略选择。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。与此同时，汽车零部件产业集群化发展特征越来越明显。普陀区要求汽车配件郑重承诺
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