重庆连续式AV泵图片

    而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态，方便易用。2、安装座通过模板内筋肋与所述台车面板的底部连接，连接结构更加稳固。3、等顶拱混凝土打满后泵管脱离台车面板，将封堵板插入两封堵板底座之间，将台车面板上的注浆口封堵，防止混凝土未初凝从注浆口漏出，封堵板底座起到支撑封堵板的作用，封堵板底座压块用于压住底座，整体机构呈插销结构，操作简单，方便。4、本实用新型的泵料管较短，清洗方便。附图说明图1为本实用新型实施例所述二衬台车入仓式泵料结构的初始状态图；图2为本实用新型实施例所述二衬台车入仓式泵料结构的使用状态图；图3为图1中a处的放大图；图4为图1中b处的结构示意图。附图标记说明：1、台车面板；2、安装座；3、空心液压缸；4、泵料管；5、模板内筋肋；6、***固定环；7、第二固定环；8、弹簧挂钩；9、封堵板；10、封堵板底座；11、封堵板底座压块；12、钢筋网；13、顶部防水板。具体实施方式下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。实施例：如图1-图4所示，一种二衬台车入仓式泵料结构，包括安装在台车面板1下方的安装座2，该安装座2上穿过设有泵料管4。当压力供足后，按一下“报警复位”。重庆连续式AV泵图片

系统运行描述

输送循环开始时，控制系统将检查下列循环启动联锁条件是否满足：

AV泵(或仓泵）就地气控盘上的启动/停止开关置于“启动”位置。

主电控盘上的启动/停止/吹扫开关置于“启动”或者“吹扫”位置。

AV泵（或仓泵）内压力小于0.03MPa。

输送压缩空气压力大于0.5MPa (由用户提供)。

AV泵（或仓泵）入口进料阀关闭。

当上述条件均为真值时，将触发一次输送循环并且按照以下步骤运行：

步骤1

进料阀通过相应的电磁阀线圈得电开启。

步骤2

当入口进料阀开启后，物料在重力作用下落入密相泵内。 江苏脉冲AV泵零售但这种办法清理不掉堵塞，就得检查输送管道。

检修阀是整个输送系统的一个部分，如果属于我公司供货范围，将在其它章节中表述。

1. 重要

输送设备上部必须有合格的检修阀，作为提供给维护者的安全设施。在特殊情况下，AV泵、密相泵在非工作状态，不允许有物料进入，检修阀为维护者提供设备的保护手段。

管道法兰

我公司使用PN10 法兰

(a) 连接器,如夹子, 德莱赛连接器等可能被使用, 这依据输送的和被我公司明确认可的物料

(b) 法兰间使用硅橡胶或其它可压缩密封圈 , 要保证法兰的过度挤压会把密封圈压进管道内孔中。

请联系我公司以获得更多信息。

③一旦设定的进料时间到达入口圆顶阀关闭，加压密封。然后主输送器的进气阀打开，压缩空气将灰从所有的AV泵、密相泵输送到中间仓或灰库。

④在进气管线上设有压力开关，当探测到管道内的压力下降到设定值时，关闭压缩空气入口阀，系统复位，等待下一次循环。

2) 浓相仓式泵气力输送系统

浓相仓式泵是一种下引式输送泵，具有较高的灰气比，适合于中长距离输送，可以单泵运行，也可以多台泵串联运行。

浓相仓式泵运行过程

①系统处于等待状态，物料在灰斗内逐渐累积，入口阀、出口阀、输送进气阀关闭，排气阀打开。 把三位按钮旋到“关”位置。

    简析气力输灰设备AV泵灰槽泵AV泵又称为灰槽泵，其结构相对比较简单，泵的容积也相对比较小，本体为一次铸造而成，经机加工成型。AV泵泵体本身耐磨损、耐腐蚀、耐磨损，可输送高温度、粗糙的物料，适用于近距离<350m的集中输送，可以串联8台泵运行。在除尘器下易于布置，可以将除尘器灰斗的出口设计低于2m。AV泵的规格种类很多，以A/B/C表示；例100/200-125泵。A：该泵的容积B:该泵的入口阀公称尺寸C：出口管道的尺寸AV泵单套主要部件由以下几种组成：1、灰槽本体；2、进料圆顶阀；3、气控箱（一个灰槽泵配一台）；4、进气管路（一组灰槽共用一个进气管路，可根据灰槽的数量增设辅助进气管路，输送用的压缩空气管道的品质一般要求达到压力-10℃或者-20℃）；5、电控箱（一组灰槽配一个，统一控制一组灰槽泵系统）；6、辅助喷吹；7、输灰管道；8、进料仓上的料位计；9、控制用气用的压缩空气管道（一般要求其品质达到压力-40℃）；10、输送储气罐和仪表储气罐；11、压力传感器。AV泵运行过程：①灰斗内的料位计未被覆盖，入口圆顶阀关闭并密封，此时不消耗空气。②当同一组所有灰斗中任何一个的料位计被覆盖，系统触发，所有灰泵的入口圆顶阀打开，进料计时器开始计时。如果控制柜面板上低压报警， 就说明压力低了。江苏布袋除尘AV泵应用

故障处理：1）气压低报警。重庆连续式AV泵图片

    本实用新型涉及隧道施工领域，特别是涉及一种二衬台车入仓式泵料结构。背景技术：近年来，随着高速公路、铁路、水电建设大发展，我国的隧道数量越来越多，目前用到的二衬台车，在泵料时，其顶拱的泵料管的管口大多是处于混凝土的下方，浇筑时，混凝土入料会受到钢筋网的阻挡，使得泵料口的压力较大，现场施工人员为了防止台车的台车顶拱打塌，当压力稍上升时，就会停止混凝土泵送，使得顶拱上部很容易产生大面积的空洞，这些空洞对于二衬质量、受力而言，是致命的，后期也很难解决好。技术实现要素：为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种二衬台车入仓式泵料结构，泵料口能够直接伸入到钢筋网上部，不受钢筋网的影响，能够很大程度的用混凝土将顶拱打满，而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态，方便易用。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种二衬台车入仓式泵料结构，包括安装在台车面板下方的安装座，该安装座上穿过设有泵料管，所述泵料管的顶部延伸至所述台车面板的远离安装座的一侧，所述安装座的底部设有套设在所述泵料管上的空心液压缸，所述空心液压缸的活塞端背离安装座。重庆连续式AV泵图片

江苏恒博气力输送设备制造有限公司主要经营范围是机械及行业设备，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为气力输送设备，正压气力输送设备，定量等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于机械及行业设备行业的发展。江苏恒博立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。