加工储能电池包箱体优势

汇创达·焊威联合中国航空制造技术研究院合作研发新技术，承担搅拌摩擦焊技术应用于新能源汽车、储能、铝压铸件、5G行业应用的的研发、生产、销售。 汇创达·焊威团队具有20多年工业制造领域产品销售、机械加工连锁运营经验及丰富的产业资源，运用汇创达·焊威自建搅拌摩擦焊加工工厂，为客户提供搅拌摩擦焊工艺与加工服务，这种创新的共享智造商业模式，提供的产品有铝电池托盘、储能电池包箱体、电机壳、水冷板等新能源汽车焊接服务。电池包箱体密封材需具有耐极端温度的性能，车辆在极端天气行驶过程中，箱体密封材的性能能持续保持。加工储能电池包箱体优势

电池包箱体，作为整个电源系统的承载，需要实现功能：防护等级，防尘防水性能，目的是为了避免灰尘和水对电池包内部的电芯、电气元件、控制系统电路板等造成绝缘性能的影响，对金属器件的腐蚀；结构保护功能，形成一个封闭可控的空间，使得内部的元件避免受到外力的挤压，保护电芯不会受到物理损伤，不发生变形，在有限冲击和振动环境中不会发生内部短路。热防护功能，在有限空间内，减小甚至隔绝外界环境温度对电池箱体内部电芯和电气性能的影响，维持合理的工作温度，比较大化发挥电池性能，延长电池寿命。深圳储能电池包箱体货源充足在电池包箱体材料方面，汇创达·焊威发现，一个是铝合金材料，搅拌摩擦焊+CMT焊接工艺。

电池包又称电池托盘或PACK箱体等，作为新能源汽车开发中十分重要的部件日益受到重视。新能源汽车常用的搅拌摩擦焊接技术，国内搅拌摩擦焊从开始主要用于航空航天等领域，现在多应用于储能、新能源汽车、铝压铸件等领域。汇创达·焊威，以搅拌摩擦焊技术为主，技术合作方是赛福斯特，组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，拥有新能源汽车的铝合金电池托盘、电机壳、电池包箱体的焊接生产。由于FSW焊接接头无裂纹、夹渣、气孔等缺陷，焊接变形小、焊接强度高、焊缝密封性好等特点，被用在电池包下壳体焊接中。

储能产业链围绕电池 （PACK）开展，主要包括上游原材料及零部件的供应商，中游的电池、变流器、管理系统、其他设备和系统集成，下游包括发电侧、电网侧、用电侧的应用场景。储能的产业链逐渐成熟，叠加政策支持，将迎来快速发展期。其中，电池和变流器在系统占比比较高，占比超过 60%，动力电池企业、光伏逆变器企业及时进行能力迁移，切入储能行业。作为零部件的供应商汇创达·焊威，可给客户提供储能电池包箱体，还有储能、铝压铸件、水冷板等行业的水冷散热产品等需求。作为零部件的供应商汇创达·焊威，可给客户提供储能电池包箱体。

由于搅拌摩擦焊（FSW）在汽车及航空工业中较为重要的地位，FSW现已经成为一项很重要的焊接技术。FSW是利用特殊形状的搅拌头，旋转着插入被焊零件，沿待焊界面向前移动，通过对材料的搅拌、摩擦，使待焊材料加热至热塑性状态，在搅拌头高速旋转的带动下，处于塑性状态的材料环绕搅拌头由前向后转移，同时结合搅拌头对焊缝金属的挤压，在热-机联合作用下，材料扩散连接形成致密的金属间固相连接。由于FSW 焊接接头无裂纹、夹渣、气孔等缺陷，焊接变形小、焊接强度高、焊缝密封性好等特点，被汇创达·焊威广泛应用在电池包箱体的焊接中。汇创达·焊威可给客户提供储能、铝压铸件、水冷板等行业的水冷散热产品等需求。电池托盘储能电池包箱体24小时服务

电池包箱体是铝合金材料，采用搅拌摩擦焊的工艺，是很多新能源车使用的材质和工艺。加工储能电池包箱体优势

新能源汽车的发展增加了对汽车轻量化的需求，以铝合金的轻质材料得到更大范围应用。铝合金的材质本身对工艺有极高的要求。目前，搅拌摩擦焊在新能源汽车领域的工艺应用主要集中于三电系统、车身连接及轮毂焊接等，提供包括铝电池托盘、电控、电机壳、储能电池包箱体、水冷板等产品。汇创达·焊威的搅拌摩擦焊团队具有20多年工业制造领域产品销售、机械加工连锁运营经验及丰富的产业资源，技术支持方是赛福斯特，国内很早开始将搅拌摩擦焊技术应用于航天航空领域。加工储能电池包箱体优势