新能源汽车重要的零部件是三电,这也给三电的加工提出了新的需求,带来了新的市场。像电机、电控、电池壳这些需要机械加工的零部件,有以下几个共通点:首先,响应汽车轻量化的趋势,材质通常选择硬度高、重量轻、传热性良好、性价比高的压铸铝合金。第二,形状以箱体为主,大多需要六面加工。第三,内部需要容纳大量精密复...
作为新能源汽车重要组成部分的“三电”系统,其成本占据了电动汽车成本的一半,这一半中近80%的比重由动力电池占据。电动机、电池、电控等零部件企业一方面需要承受来自整车企业的降价压力,另一方面需要承担原材料上涨、重要零部件依赖进口等成本压力。在这双重压力下,电动机、电池、电控企业必须想办法谋求发展,实现降本增效。随着大批新造车势力进入市场,对第三方新能源汽车集成商需求强烈,汇创达·焊威供应新能源汽车零部件金属结构件,如电控等。汇创达·焊威搅拌摩擦焊技术在新能源汽车领域的应用主要集中于电机电控等系统、车身连接及轮毂焊接等。东莞电池托盘电控
动力电池、驱动电机、电控系统是新能源汽车的重要零部件,合称三电系统,是决定汽车性能的关键。动力电池是新能源汽车的“能量”来源,而驱动电机、电控系统作为传统发动机功能的替代,其性能直接决定电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。从新能源汽车制造成本构成看,三电系统占整车成本约50%。因此,深耕三电系统行业是新能源车企打造核心竞争力的关键,汇创达·焊威就是三电系统靠谱的零配件供应商,已合作比亚迪、小鹏汽车等企业。附近哪里有电控生产汇创达·焊威以创新驱动发展,提供新能源汽车零部件金属结构件,铝电池托盘、电控、电机壳等产品前端服务。
铝合金压铸件在汽车上应用的越来越多了。用于制造保险杠系统、碰撞环和车门防撞梁等汽车组件。并且铝的强度越来越高,铝合金压铸件的强度已经达到航空航天要求。铝强度越做越高,从而达到更好的减重效果,符合新能源汽车轻量化的需求。铝合金材质在汽车的车身系统需要一些更细节的技术,包括不同的拼焊板,要在该厚的地方厚,该薄的地方薄。将两块厚薄不同的板焊在一起,能够达到更好的节能减排的效果。汇创达·焊威将铝合金压铸件用于铝电池托盘、电控、电机壳等产品。
作为未来汽车产业发展的导向与目标,新能源汽车产业受到国家政策等方面的扶持与重视。汇创达·焊威以创新驱动企业发展,源源不断的提供新能源汽车零部件金属结构件,如铝电池托盘、电控、电机壳、水冷板等产品前端服务。不仅提供以搅拌摩擦焊接加工为主的新能源汽车零部件金属结构件,还提供让客户满意、周到的售后服务与技术支持。以先进的技术,良好的服务与售后支持,赋能企业在新能源汽车的零配件市场与服务等方面形成强大的竞争优势。铝合金压铸件是实现新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统轻量化的主要推手。
汇创达·焊威在已有新能源汽车铝电池托盘前端、电机、电控等重要零配件的基础上,整合上游铝合金挤压型材厂家、铝压铸件供应商,开创铝电池托盘前端供应模式,投资以铝材+CNC+FSW(搅拌摩擦焊)的前端产线,为新能源汽车主机厂及零部件厂,提供新能源汽车铝电池托盘前端、电机电控、储能箱体、铝压铸件、水冷板等产品。此外,还提供技术支持及良好的售后服务。至此,已合作比亚迪、宁德时代、广汽新能源、亿纬锂能、小鹏汽车等企业。新能源汽车产业链上游由电池原材料、电机原材料和电控零部件构成。铝合金电控货源充足
新能源汽车的电控技术,就好比汽车的大脑,在一定程度上影响汽车的动力性,经济性,排放性,舒适性等。东莞电池托盘电控
随着整车车体结构轻量化的推进,电池、电机、电控系统在新能源汽车整车中的成本占比也逐渐上升。根据Argonne 国家实验室统计数据,新能源汽车动力总成(电机、电控、变速器)的成本分别占整车成本的15.67%(轿车)和13.69%(小型货车),总成占比次于电池和BMS 系统。在新能源汽车补贴逐步退坡的政策驱动下,动力总成成本、重量下降的压力将逐步向上传导至电机、电控产品厂商,具备技术、规模优势的供应商将在成本下降的过程中占据优势。因此,电机电控市场仍然在很大程度上影响新能源汽车市场的走向。东莞电池托盘电控
新能源汽车重要的零部件是三电,这也给三电的加工提出了新的需求,带来了新的市场。像电机、电控、电池壳这些需要机械加工的零部件,有以下几个共通点:首先,响应汽车轻量化的趋势,材质通常选择硬度高、重量轻、传热性良好、性价比高的压铸铝合金。第二,形状以箱体为主,大多需要六面加工。第三,内部需要容纳大量精密复...