气密性铝型材设计

广东南铝汽车零部件制造有限公司给你分享，铝在新能源汽车零部件的应用件主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池和座椅等。依照加工方式分类，汽车用铝主要分为压铸、挤压和压延三种形态，其中压铸件用量占比80%左右，挤压件和压延件各占10%左右。压铸件主要用于发起机、车轮等部位，挤压件主要用于座架、行李架、门梁等，而压延件主要是消费车身用铝板等。型材CNC在汽车行业加工也占据着重要的地位。汽车行李架、保险杠、脚踏板、天窗导轨、装饰条等加工都要成套设备。柜式车箱、大拖板车、大客车，以及新能源汽车电池托盘也都可以采用型材加工中心设备进行深加工。广东南铝汽车零部件制造有限公司给你介绍，铝型材广泛应用于建筑、交通、电子、机械等领域。气密性铝型材设计

广东南铝汽车零部件制造有限公司给你分享，那么传统工艺与CNC数控加工有什么区别？首先铝型材传统工艺的加工特点。一般需要用普通的手工机床进行加工。机械加工需要手动操作。摇动机械手柄，使刀具切削金属，从而来达到加工目的。在操作过程中，需要用卡尺等工具测量和固定产品的加工孔位置，所以导致产品的加工精度不高。特别是有的产品孔多、需要精度高时，就会很难达到标准。然后再说CNC加工中心，CNC加工中心跟传统的工艺是不同的。首先它是由编程控制的自动机床。程序控制系统可以对程序进行逻辑处理和控制。这个程序可以由计算机解码。根据所设计的动作，坯料可以通过用刀具切割铝型材产品而加工成半成品。数控加工中心加工的产品精度可达0.01mm。不仅精度高，而且可以任意编程去除不必要的零件，钻孔、攻丝、铣削、切割等都可以一步完成。本地铝型材厂家广东南铝汽车零部件制造有限公司产品包括铝型材、电池箱体、电机电控、储能箱体等金属结构件产品。

广东南铝汽车零部件制造有限公司隶属于南海铝业集团，是一家以搅拌摩擦焊为技术平台，提供动力电池包下箱体金属结构件及新能源汽车生态产品配套服务的高科技企业。公司依托南铝的产业集聚、配套完善、产销展贸一体化优势，主要团队具有20多年工业制造领域、机械加工及丰富的产业资源，拥有专业的研发团队，长期参与各种动力电池箱体的FSW焊接工艺开发，可为客户定制化生产。 广东南铝汽车零部件制造有限公司提供铝型材的设计、加工及售后服务。

广东南铝汽车零部件制造有限公司给你介绍，工业铝型材加工中的CNC加工时新型的加工技术，主要工作就是编制加工的程序，也就是将原来的手工活转为电脑变成，不过还是需要具备手工加工的经验，CNC加工属于数控车床加工，加工路线的确定一般要遵循几大原则：首先就是保证被加工工件的精度以及表面的粗糙度，然后使加工的路线变短，减少空行程的时间，从而提高加工的效率。第二点就是要尽量的简化数值计算的工作量，从而简化加工的程序。对于某些重复使用的程序，需要使用子程序操作。广东南铝汽车零件制造有限公司链接国贸集团的铝型材产业链优势。

工业铝型材CNC加工的工序，首先是铝型材切割：铝型材切割是CNC加工工序里面**简单基础常见的一种加工方式，就是根据看客户的需要切割成不同的长度。然后是CNC打孔：工业铝型材不需要焊接，一般都是通过配件链接，不同铝型材有不同的链接方式同时也会进行不同程度的打孔包括但不限于通孔、阶梯孔。打孔工艺是铝型CNC加工工序里比较常见而且技术含量较高的工序。然后是铝型材攻丝：铝型材攻丝就是我们常说的攻螺纹。铝型材在加工处理是根据设计图纸技术要求对铝型材端部攻丝孔进行螺纹攻丝处理，用于后期框架的紧固连接。铣床CNC数控铣：铝型材常规框架组装不需要经过数控铣进行加工处理，但在特殊情况下非标件与型材之间配合使用时可能需要对铝型材进行CNC数控加工处理。广东南铝汽车零部件制造有限公司隶属于南海铝业集团， 生产各类铝型材产品。广东哪里有铝型材生产

广东南铝汽车零件制造有限公司拥有经验丰富的铝型材生产技术团队，以CNC加工及搅拌摩擦焊为主要技术。气密性铝型材设计

由于铝型材跟其他硬金属比起来还是比较软的，所以在CNC加工过程中要注意变形问题。装夹时控制力度，还可以改善铝型材的装夹方式。优化切削刀具，由于铝型材塑性比较大，切削变形也会比较严重，所以要提供较大的容屑空间，以确保刀具正常运行，刀具的齿要尽量少。控制切削速度，铝型材CNC加工切削速度不宜过快，由于铝型材相对于钢材来说较软，切削速度要快很多，但是过快也会导致很多问题。改善刀具的切削能力，刀具的材质、几何参数对加工材料的切削力和切削热有重要影响。因此要合理选择刀具。气密性铝型材设计