东莞水冷板代理

当前，新能源汽车主要技术路线主要有自然冷却、风冷、液冷与直冷，其中自然冷却是被动式的热管理方式，而风冷、液冷、直流是主动式的，三者的区别是换热介质的不同。这其中，液冷具有冷却速度快、比容大、换热系数高的特点，被宝马、特斯拉等采用，并逐渐成为主流路线，2022年在新能源汽车市场的占比约55%。而水冷板正是液冷的关键零部件。搅拌摩擦焊生产的水冷板，可以实现一体化，能够统一材质，特别适用于体积较小或特别大的水冷板，或者是对于水道设计较为复杂与精细的水冷板，采用搅拌摩擦焊工艺可以较好的实现。汇创达·焊威的搅拌摩擦焊水冷板技术工艺较为成熟。水冷板是新能源汽车必备的电池冷却管理的重要换热器，通过不同合金设计提高耐腐蚀能力。东莞水冷板代理

汇创达·焊威告诉您水冷板质量的好坏，观工艺细节。材质可以是一样的但工艺不同，水冷板的效果却截然不同的，看工艺可从这几个方面入手，一是尺寸精度，孔位精度一般在0.1mm左右，且一致性好。二是倒角方式，对于一个精益求精的厂家，倒角一定是在机器上进行，以保证均匀与一致、美观。三是看变形量，尤其是元器件安装区的平面度，一般按任一100*100mm区域0.1mm以内，要求高的可以按0.02mm。平面度越高，散热效率越高。可以用角尺放于平面上，用塞尺看缝隙大小。四是看水道形成的工艺，对于埋铜管的水冷板，因为铜管与铝板通过埋管的工艺连合起来，再通过打磨或者飞面的工艺进行处理，使得整块水冷板表面形成一个平整的平面，判断质量优劣也可以从这个平面观察是否平整，铜管与铝板是否有融合成一个平面了，有缝隙或不平整都会影响散热效果，同时如果接头采用锡焊焊接，时间久了很有可能出现接头漏水的情况。电机壳水冷板24小时服务汇创达·焊威的水冷板采用先进的搅拌摩擦焊接工艺全位置焊接盖板四周，从而形成密封腔体。

搅拌摩擦焊是一种将两种固态金属连接在一起的方法，通过摩擦产生热量，使用的焊具可以在不熔化材料的情况下将两件金属连接在一起。在新能源汽车领域使用搅拌摩擦焊有许多环保效益，尤其是减少二氧化碳排放的潜力。搅拌摩擦焊可以通过促进表面缺陷的去除来减少燃料的使用，从而降低阻力系数，并通过减少金属板的重叠，使汽车车身更轻，进而减少燃料消耗。搅拌摩擦焊可以省去或减少企业不同的焊接材料，帮助企业节约原材料成本。某些结构所需原材料甚至可减少90%。搅拌摩擦焊也是一种更清洁的工艺，因为它消耗的电力更少，不使用密封剂，而且搅拌摩擦焊头可以由可回收的铝合金制成。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺，可以定制不同规格不同尺寸的水冷组件。

水冷板是新能源汽车必备的电池冷却管理的重要换热器，可以通过不同合金设计达到增加强度的同时，提高耐腐蚀能力。可以通过添加层，或者通过设计产生不同电位带的组织结构，达到提升耐腐蚀的能力。汇创达·焊威的水冷板是主要产品之一，对于水冷板材料，通常主要考虑材料强度和产品的耐腐蚀能力。**度的复合材料结合水冷板结构设计可以达到减薄和降低成本的目的，通常从工艺角度保证材料有良好的拉伸能力，所以不断地开发新材料也是水冷板发展的重要基础。提高导热效率可以不断迭代和发展水冷板。

当下，许多工业品呈现出智能化、微型化的趋势，器件的热流密度随之而来，普通的风冷散热已经无法满足。液体冷却的常用冷却工质为水，不同百分比乙二醇混合，其来源多、环境友好、价格低廉。水冷板散热器广泛应用于各类工业品的散热冷却，比如电动汽车电池包、光伏逆变器、电动汽车控制器、医疗器械、IT服务器等等。汇创达·焊威的水冷板是其主打产品，主要用于新能源电动车的零配件，相对于传统的强迫风冷散热，水冷能有效提高系统的散热效果，增大散热功率，且较容易实现高防护等级。水冷板散热器广泛应用于各类工业品的散热冷却，比如电动汽车电池包、电动汽车控制器、IT服务器等等。铝合金水冷板产品介绍

选择质量好信用度高的，像汇创达·焊威这样可以定制化生产不同规格不同尺寸的水冷板供应商。东莞水冷板代理

新能源汽车的电池冷却系统主要包括电池、电池冷却器和水冷板等重要部件。然而，由于常规的水冷板的力学性能不足以支撑电池包的重量，需要**度铝合金制得的电池支撑壳体同时使用，以实现支撑电池包并有效散热的功能。水冷板和电池支撑壳体的并用无疑增加了汽车的重量，这有悖于研究人员对汽车轻量化的要求。汇创达·焊威给您介绍，在实现轻量化的目标时，研究人员期望通过开发一种兼具可冲压成型性、可适用于钎焊的铝合金，使得水冷板在继承原有功能的条件下，兼具电池支撑壳体的支撑作用，以此可以去除电池支撑壳体，以实现有效的减重。东莞水冷板代理