广东加工电控

随着整车车体结构轻量化的推进，电池、电机、电控系统在新能源汽车整车中的成本占比也逐渐上升。根据Argonne 国家实验室统计数据，新能源汽车动力总成(电机、电控、变速器)的成本分别占整车成本的15.67%(轿车)和13.69%(小型货车)，总成占比次于电池和BMS 系统。在新能源汽车补贴逐步退坡的政策驱动下，动力总成成本、重量下降的压力将逐步向上传导至电机、电控产品厂商，具备技术、规模优势的供应商将在成本下降的过程中占据优势。因此，电机电控市场仍然在很大程度上影响新能源汽车市场的走向。大批造车势力进入，对第三方新能源汽车集成商有需求，汇创达·焊威供应新能源汽车零部件金属结构件电控等。广东加工电控

电机电控的重要性新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”（空调、转向、制动）基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电”——电池、电机、电控。其中，电机、电控系统作为传统发动机（变速箱）功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标，同时提供高安全性和可靠性。汇创达·焊威供应新能源汽车零部件金属结构件，如电控、电机壳、水冷板等产品前端服务。国内电控值得推荐汇创达·焊威就是专业为新能源汽车电池电机电控提供搅拌摩擦焊制造、加工和服务的新能源设备有限公司。

汇创达·焊威作为新能源汽车的零配件厂商，介绍传统的汽车零部件包含发动机系统、传动系统、制动系统、转向系统、汽车电子、底盘系统、内外饰等，新能源汽车则不含发动机和变速箱，增加驱动电机、电机控制器、动力电池系统等重要零部件，新能源汽车三电系统（电池、电机、电控）在新能源汽车成本中约占50%，汇创达·焊威提供铝电池托盘、电控、电机壳、水冷板等产品前端服务。新能源汽车主要包括上游锂电池及电机原材料、中游电机电控，电池以及下游整车。

新能源汽车“三电系统”轻量化是实现整车轻量化的重要方向。而铝合金压铸件是实现“三电系统”轻量化的主要推手。动力电池、驱动电机、电控系统是新能源汽车的重要零部件，合称三电系统，是决定汽车性能的关键。动力电池是新能源汽车的能量来源，而驱动电机、电控系统作为传统发动机功能的替代，其性能直接决定电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。从新能源汽车制造成本构成看，三电系统占整车成本约50%。汇创达·焊威铝合金压铸产品应用于三电系统，帮助新能源汽车实现轻量化并提高续航水平。三电系统中的电池壳体、电机壳体、电控壳体、电池构件、电池箱等都在使用铝压铸产品，且用量在不断提升。搅拌摩擦焊在新能源汽车电控方面的应用主要在电机控制器壳上，原理同电机壳相似，散热方式均为液冷。

新能源车三电系统质量增加，续航里程诉求带来轻量化需求。新能源车相较于燃油车虽然减少了发动机和变速箱，但是增加了三电（电机、电控、电池）系统，电池动力系统的能量密度低于燃油系统，因此新能源整车的质量高于传统燃油车。而新能源车对于续航里程的述求，增加了对于整车轻量化的需求。轻量化助力节能减排，铝合金材料性价比高。汇创达·焊威铝合金压铸产品应用于电机系统、电控系统、电池系统，帮助新能源汽车实现轻量化并提高续航水平。汇创达·焊威投资铝材+计算机数字控制机床+搅拌摩擦焊的前端产线，提供新能源汽车铝电池托盘、电控等产品。广州本地电控

汇创达·焊威开创铝电池托盘前端供应模式，提供新能源汽车铝电池托盘前端、电机电控、水冷板等产品。广东加工电控

汇创达·焊威作为新能源汽车的零配件厂商，介绍新能源汽车产业链结构：由上游原材料、中游三电系统企业和下游整车制造企业三部分组成。产业链上游由电池原材料、电机原材料和电控零部件构成。产业链中游由动力电池组装生产、驱动电机整机制造和电控系统集成商构成。动力电池组装生产主要包括电芯加工、电池模组封装、电池PACK、组装等环节， 电控系统集成商同样由整车厂和第三方集成商构成，整车厂如比亚迪、北汽新能源、江铃汽车、宇通客车等已占据约50%市场份额。产业链下游由乘用车、商用车和整车制造企业构成。广东加工电控