电机壳主孔的孔径大小取决于定子的大小。由于电动汽车需要足够高的能量密度,所以转子上的线圈直径需要在合理的范围内。因此,在机加工领域,对于电机壳体的加工内容,特别是主孔和轴承孔的形位公差的要求特别严格。此外,电机为了提升功率密度,要做到尽可能轻、小,这对电机壳的壁厚也要求完美的控制。综合来说,精度高、...
电机外壳属于汽车电机的配套产品,其作为新能源汽车轻量化的主要革新对象,对制造工艺不仅有材质要求,还有加工工艺的要求。汇创达·焊威的铝制电机外壳主要用作电机主体,以保护电机内部设备。汇创达·焊威的电机壳采用铝合金材质,铝和金电机外壳制造工艺众多,涉及精密机械、精细化工、细微加工、绝缘处理等技术。现在新能源汽车电机壳工艺一般使用低压铸造技术进行铸造的,通过低压铸造设备往新能源汽车电机壳模具中浇入铝合金液体来完成铸造。汇创达·焊威的铝合金电机外壳为电机提供可靠和一致的功能,同时保持良好的性能。东莞电池托盘电机壳哪里买
在新能源汽车产销量的快速增长的背景下,电机壳、减速器壳、电池盒、电池托盘等新能源汽车铝合金零部件市场需求随之增长,一方面为铝合金铸造企业带来了新的市场机遇,另一方面由于电机壳、电池盒等零部件结构复杂、铸造难度高,也为铸造企业的铸造工艺、设备水平提出了更高的要求。车身轻量化的在于在保证汽车安全性的前提下,尽可能降低整车的重量,从而减少燃料消耗以达到减排目的,车身轻量化成为传统燃油车发展的必然趋势。汇创达·焊威为新能源汽车提供电驱系统重要零部件产品,如电机壳等已实现量产。东莞附近哪里有电机壳厂家汇创达·焊威使用铝和金材质的电机壳,有非常好的耐磨性能,耐蚀性较为强,能够普遍应用。
汇创达·焊威的电机壳主要采用铝合金材质。在电动汽车领域,电动机外壳使用铝合金材料时,对其铸造工艺有较高的技术要求。需要实现轻便、坚固、耐用且在经济上可行。随着新型电动汽车平台的不断出现,同时主机厂需要满足批量化生产条件,对电机重量轻、安装空间小、比功率和效率高以及总体成本低的要求急剧上升。汇创达·焊威的电机壳体材料需要选择适当的铸造铝合金和热处理工艺来满足使用需求,并且铸造工艺的选择还将影响铸件的质量和机械性能。
随着投入的比例逐年升高,电机的技术进步非常迅速。动力系统的关键除了控制机构依赖芯片等技术发展,另一个重要部分则是提供强大动力的电机。与内燃机不同,电机目前是通过提高转速来获得动力提升。高转速就对材料和结构提出新考验,但又不能单纯以增加材料的形式增加外壳包裹强度,毕竟还要考虑为车身节省重量和体积。为此,新能源车企为解决问题想到了不同的解决办法。汇创达·焊威加工生产的铝合金电机壳,为新能源汽车减重,使其轻量化。在电机壳加工领域,汇创达·焊威给你介绍,水冷压铸电机壳一般由外壳体+水套两部分压铸件构成。
无论是主机厂还是零部件供应商,近几年新增的传统燃油车生产线已经屈指可数,取而代之的是如雨后春笋般涌现的新能源汽车,其产能正在以突破预期的速度持续扩张。如今,新能源汽车零部件的开发周期大幅缩短,但对质量和成本的要求上升到新的层面,这对汇创达·焊威来说既是挑战,也是机遇。在这一趋势下,汇创达·焊威的确面临快速交付的压力,而且必须具备柔性化的加工能力,来进行快速适应和调整,为客户不断出现的新需求提供定制化的解决方案。例如,电机壳的生产加工。汇创达·焊威的电机壳采用铝合金材质,主要是铝合金是一种非常轻量化的材质,轻量化能节能减排,环保安全。东莞电池托盘电机壳优势
电机壳加工是汇创达·焊威的主打产品之一,已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例。东莞电池托盘电机壳哪里买
新能源汽车逐渐在市场上受到越来越多消费者的青睐,新能源汽车的轻量化就是大势所趋。新能源汽车电机壳是铝合金材质在汽车轻量化上的主要应用场景之一。铝合金电机壳内部通常设有复杂的水冷通道对电机进行降温,电机壳作为冷却系统的外壁和附着物的载体,不能出现渗漏、变形等问题。汇创达·焊威熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺,可以提供电机壳加工的整体解决方案,有成熟落地应用的案例,已服务多家新能源主机厂,颇受好评。东莞电池托盘电机壳哪里买
电机壳主孔的孔径大小取决于定子的大小。由于电动汽车需要足够高的能量密度,所以转子上的线圈直径需要在合理的范围内。因此,在机加工领域,对于电机壳体的加工内容,特别是主孔和轴承孔的形位公差的要求特别严格。此外,电机为了提升功率密度,要做到尽可能轻、小,这对电机壳的壁厚也要求完美的控制。综合来说,精度高、...