电池包托盘/电池包下箱体基本参数
  • 品牌
  • 焊威,汇创达·焊威
  • 加工种类
  • 电池包托盘/电池包下箱体
  • 加工方式
  • 来料加工,来样加工,代料代工加工
  • 无铅制造工艺
  • 提供
  • 质量认证标准
  • ISO9001:2015
  • 厂家
  • 焊威,汇创达·焊威
电池包托盘/电池包下箱体企业商机

新能源汽车电池包是新能源汽车的重要部件之一,新能源汽车零部件电池包托盘生产需要重资产配置,前期投入高,车企如果大规模自配,则经济性较低,因此目前以第三方零部件厂商供应为主。作为安全结构件,电池包托盘的认证壁垒高,对材料焊接质量及表面清洁度要求高,能够满足这类条件的企业为数不多。目前全球具备以上条件的铝电池包托盘的生产企业(或头部企业)5-6家,包括西班牙海斯坦普(Gestamp)、德国本特勒(Benteler)、墨西哥诺玛科(Nemak)、国内的和胜股份、重庆南涪等。汇创达·焊威,以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,为第三方零部件厂商供货,化解了重资产与高资金占有率的难点,双方达成共赢,共同组合成新能源汽车铝电池包PACK产线,共同承接主机厂商订单。汇创达·焊威凭借对多样化焊接技术的掌控应用,早已在电池包托盘领域提前布局并快速发展。加工电池包托盘/电池包下箱体代理

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搅拌摩擦焊系统及生产工艺流程,针对搅拌摩擦焊技术在新能源汽车电池下壳体焊接工艺中的应用,搅拌摩擦焊技术及智能装备的独特先进性在于:具有焊缝质量高、稳定、焊后变形小等特点,且在加工过程中无烟雾、无弧光、无飞溅、无需填充焊丝、无需开坡口、无需焊前处理、无需保护气。该工艺方法在焊接速度,节能环保和产品质量等方面具有一定的优势。汇创达·焊威 铝电池托盘前端供应模式,以搅拌摩擦焊技术为切入点,扩大新能源汽车 零部件的落地应用。  广东现代电池包托盘/电池包下箱体服务热线汇创达·焊威可以满足各种新能源电池托盘的打样加工、批量加工、焊接加工等需求。

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电池PACK简单点讲,就是将单个或多个单电芯,按照终端客户的要求进行封装。电池的PACK在整个电池产链中,处于中游,具有承上启下的作用,是十分重要的一环。电池PACK比较灵活,可以根据客户的要求来生产,对资金、人力和技术也各有不同。汇创达·焊威在已有技术优势和过往经验的基础上,瞄准市场空间, 以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,化解了新能源汽车厂商重资产与高资金投资的难题, 为第三方零部件厂商供货。

铝合金具有密度低、比强度高、热稳定性、耐腐蚀性及导热性良好、无磁性、成型容易、回收价值高等诸多优点,随着新能源汽车逐渐的受市场追捧,新能源汽车的 零部件电池包托盘、电机壳等需要 的供应商。汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工,实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源,通过合作伙伴赛福斯特的搅拌摩擦焊接技术,使电池包托盘更加轻量化,目前汇创达·焊威已合作比亚迪、一汽等新能源汽车厂商,成为他们的零部件供应商。汇创达·焊威生产的新能源铝电池包托盘已得到市场验证。

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在新能源汽车的动力电池系统中,电池壳占系统总重量约为 20~30%是电池的主要结构件。出于轻量化方面的考虑,汇创达·焊威的电池铝壳加工性好、质量轻。铝合金的密度比传统的不锈钢,为了减轻重量使用铝合金材质。同时汇创达·焊威的产品具有良好的传热性,电池壳体需要具备良好的散热性且耐腐蚀性好。随着国家对节能减排的重视和铝合金车身板技术的突破,特别是新能源汽车产量的增加, 零部件铝电池托盘也将日渐普及,汽车车身铝化率将会逐步升高 。汇创达·焊威的电池包托盘具备抗挤压、抗冲击、抗震动、抗腐蚀等机械性能。比较好的电池包托盘/电池包下箱体欢迎选购

电池托盘整线制造成为趋势,汇创达·焊威早已布局。加工电池包托盘/电池包下箱体代理

电池箱体作为电动汽车用动力电池的防护零件,对结构设计、重量等方面的要求都很高,在电池模块的重量和尺寸确定后,设计电池箱体时考虑的因素比较多。首先电池箱体是电池模块的承载件,电池模块需要通过它连接到车身上。其次,动力电池一般安装在车体下部,考虑到电池模块的工作环境,电池箱体需要具有对模块的防护功能,需要考虑模块的防水防尘以及道路环境对电池箱体的腐蚀,电池箱体还需要考虑承受车辆运行过程中的振动和冲击等。焊威联合下游电池箱体集成客户,共同实现向新能源汽车主机厂商供应新能源汽车电池包PACK。加工电池包托盘/电池包下箱体代理

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汇创达·焊威已为多个电池托盘客户提供从小批量试制生产到批量化装备和自动化产线,并拥有多个成熟的应用案例。并已具备对电池托盘产线从规划到设计,从售前规划模拟、售中沟通布局、到售后调试培训的完整服务能力。凭借先进的自主技术及出色的智能制造整线能力,汇创达·焊威已然在新能源汽车电池托盘细分赛道上成功突围,...

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