铝合金搅拌摩擦焊技术

汇创达·焊威是一家以搅拌摩擦焊为技术平台，提供铝电池托盘前端及新能源汽车产品配套服务的高科技企业。公司依托广东华中科技大学工业技术研究院和航空工业制造研究院的平台和**、教授资源优势；联合中国航空制造技术研究院·赛福斯特合作研发新技术，承担搅拌摩擦焊技术应用于新能源汽车、储能、铝压铸件、5G行业应用的的研发、生产、销售，专注于为工业企业提供以搅拌摩擦焊接加工为主的新能源汽车零部件金属结构件，如铝电池托盘、电控、电机壳、水冷板等产品前端服务。动力电池包PACK箱体FSW焊接，为实现传统制造业的转型升级和绿色制造起到示范作用。铝合金搅拌摩擦焊技术

未来汽车制造现代交通工具等，轻量化是一个趋势，铝、镍、锌等轻合金有望取代钢铁成为汽车等现代交通工具的主要材质。而这种搅拌摩擦焊接技术有别于传统的以铁、锰等黑色金属为主的焊接技术，非常适用于锌、铝等轻合金，以及这些轻合金之间同种、异种金属之间的焊接，在轻合金材料加工领域具有十分突出的优势。该技术可广F应用于航空工业、航天工业、造船工业、轨道交通、汽车工业、电力电子、冶金工业、电池托盘、建筑铝模板等行业，具有广F的应用前景。 搅拌摩擦焊作为一种轻合金材料连接的You选焊接技术，已经从技术研究，迈向高层次的工程化和工业化应用阶段,形成了一个新的产业: 搅拌摩擦焊设备的制造、搅拌摩擦焊产品的加工.如在美国的宇航制造工业、北欧的船舶制造工业、日本的高速列车制造等制造领域，搅拌摩擦焊得到了广F的应用,均已形成新兴产业。动力电池包PACK箱体FSW搅拌摩擦焊接金属结构件。开平电池托盘搅拌摩擦焊服务公司针对汽车工业正在开发机器人搅拌摩擦焊设备，能提供生产效能，实现智慧工厂。

搅拌摩擦焊是一项绿色、环保、可靠的先进固相连接技术，它是利用搅拌工具与工件材料件摩擦产热，使得材料温度升高，发生塑化并在搅拌工具的作用下沿着特定的方向流动、混合在一起，形成可靠连接。汇创达·焊威围绕搅拌摩擦焊技术和工艺，以搅拌摩擦焊技术为切入点，汇创达·焊威长安生产基地的新车间目前已投入使用，配置了50台搅拌摩擦焊接设备，100台CNC型材设备，广泛应用于新能源汽车、航空航天、5G通讯、轨道交通、船舶等领域。

静轴肩搅拌摩擦焊采用轴肩与搅拌针分体式设计。在焊接过程中内部搅拌针转动，而外部轴肩不转动，沿焊接方向行进。汇创达·焊威已使用静轴肩搅拌摩擦焊焊接新能源电池托盘。静轴肩搅拌摩擦焊接技术优势：焊接过程中不旋转的轴肩不产生热量，表面热输入减小，工件厚度方向热量均匀；接头摩擦热量均布，组织均匀，焊缝表面光洁，飞边量小，该技术能够有效抑制焊缝材料挤出，减少焊缝减薄，可实现角焊缝结构，降低孔洞、隧道等缺陷的形成几率，接头性能优良。静轴肩搅拌摩擦焊技术非常适合大厚度材料、角焊缝结构、高熔点材料连接；是一种非常有效的低热输入成形工艺，目前主要涉及铝、镁、钛等合金的对接、搭接、角接以及T型焊缝成形。搅拌摩擦焊为现代船舶制造和动力电池包PACK箱体，提供了新的FSW焊接连接方法。

随着电子器件的集成度越来越高，传统的散热方式已不能满足特定领域的散热要求，取而代之的是不同规格不同尺寸的水冷组件。在水冷板的制造过程中，搅拌摩擦焊基于金属材料极端的塑性变形。当搅拌针缓慢插入金属母材料中时，因摩擦生热而由搅拌头施加的压力导致金属机械变形，形成致密的焊缝并实现同质晶粒结构。与传统金属熔化焊相比，搅拌摩擦焊的优点有：少泄露、少变形。该焊缝几乎无气孔、泄露，且接头强度远高于熔化焊。该工艺非常适合水冷散热器的焊接成型。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊工艺会降低废品率，便于产品的后继加工。传统焊接人工成本高，焊工难培养，弧光近距离容易对身体造成伤害，焊接速度过慢。FSW绿色环保机械化。开平电池托盘搅拌摩擦焊服务

将产品质量和精湛的技术服务带动业务快速发展，应用于动力电池包PACK箱体FSW焊接。铝合金搅拌摩擦焊技术

搅拌摩擦焊的技术原理并不复杂，需要控制的参数也不多，不过这并不是搅拌摩擦焊设备没有技术难度，实际上，焊接设备及夹具的刚性对搅拌摩擦焊是极端重要的，对大型工件的焊接而言尤甚。摩擦焊技术焊接质量稳定、焊件尺寸精度高、焊接生产率高、适于焊接异种金属、易实现机械化和自动化，而汇创达焊威搅拌摩擦焊具备常规摩擦焊的全部优点，并且适用面更广，可以进行多种接头形式和不同焊接位置的连接。搅拌摩擦焊基本上可以焊接所有传统的熔焊能够焊接的金属，并且对于许多熔化焊接性能差的金属，例如：铝合金、钛合金。铝合金搅拌摩擦焊技术