东莞铝板搅拌摩擦焊解决方案

搅拌摩擦焊（Friction Stir Welding，FSW）是一种先进的固相焊接技术，是通过搅拌头高速旋转，摩擦产生热，非熔化状态，塑化，并被搅拌混合，实现冶金熔合。整个焊接过程绿色环保，不需要焊材，直接焊透，可达到母材85%的强度。汇创达·焊威是一家专注搅拌摩擦焊技术、设备及产品加工的****，坐落于大湾区的东莞，服务于新能源汽车“三电”企业多年，已服务于多家新能源主机厂，有着落地应用的成熟案例。搅拌摩擦焊技术在5G、储能等行业应用。动力电池包PACK箱体FSW焊接，将航天应用技术与民用市场进一步融合，推进制造业企业智能化发展。东莞铝板搅拌摩擦焊解决方案

作为动力电池包箱体金属结构件的供应商汇创达·焊威，储能箱体采用搅拌摩擦焊工艺焊接，选择铝合金材质，满足其轻量化需求。搅拌摩擦焊是指利用高速旋转的焊具与工件摩擦产生的热量使被焊材料局部熔化，当焊具沿着焊接界面向前移动时，被塑性化的材料在焊具的转动摩擦力作用下由焊具的前部流向后部，并在焊具的挤压下形成致密的固相焊缝。储能箱体铸铝的一体性较好，避免了钢制或挤出型材的焊接、密封、漏水、腐蚀等问题，采用一次成型工艺，工艺简单，能够提供较好的强度、刚度和密封性能。东莞搅拌摩擦焊直销价格动力电池包PACK箱体FSW焊接，现阶段我国制造工业对搅拌摩擦焊技术需求强烈。

搅拌摩擦焊接水冷电机壳 水冷电机壳，目前有一体铸造、铝型材挤压这2种制造方式。铸造水冷电机壳的出砂口和挤压铝型材水冷电机壳的上下端面，都需要封堵，为了满足电机壳在带压环境下稳定工作，对封堵工艺提出了更高的要求。目前，采用搅拌摩擦焊技术对以上两种电机壳进行封堵，具有焊缝强度高、焊缝一致性好、加工工序简单等特点，满足水冷电机壳在电动汽车上的持久、耐用的使用要求。 技术路线： 运用搅拌摩擦焊技术，对铸造水冷电机壳的出砂口和挤压铝型材水冷电机壳的上下端面，进行焊接封堵。 具有焊缝强度高、焊缝一致性好、加工工序简单等特点，满足水冷电机壳在电动汽车上的持久、耐用的使用要求。动力电池包PACK箱体FSW搅拌摩擦焊接。

在铝合金结构传统焊接过程中，由于其热膨胀系数大，焊接时极易产生变形，为了防止变形，在施工现场，必须采用胎卡具固定，同时由培训过的熟练工人进行操作。且铝合金极易被空气氧化，焊接之前需要对外表进行去膜处理，焊接过程中需要利用氩气等惰性气体进行保护，铝合金在焊接过程中容易产生气孔、热裂纹等缺陷。对于热处理型铝合金来说，必须防止在焊接时热影响区产生软化，强度降低的问题。为了解决铝合金焊接时出现以上的问题，汇创达·焊威使用搅拌摩擦焊工艺解决。搅拌摩擦焊代替熔焊可实现动力电池包PACK箱体等铝合金结构件的制造和现场装配。

搅拌摩擦焊的技术原理并不复杂，需要控制的参数也不多，不过这并不是搅拌摩擦焊设备没有技术难度，实际上，焊接设备及夹具的刚性对搅拌摩擦焊是极端重要的，对大型工件的焊接而言尤甚。摩擦焊技术焊接质量稳定、焊件尺寸精度高、焊接生产率高、适于焊接异种金属、易实现机械化和自动化，而汇创达焊威搅拌摩擦焊具备常规摩擦焊的全部优点，并且适用面更广，可以进行多种接头形式和不同焊接位置的连接。搅拌摩擦焊基本上可以焊接所有传统的熔焊能够焊接的金属，并且对于许多熔化焊接性能差的金属，例如：铝合金、钛合金。动力电池包PACK箱体FSW焊接，一次性完成焊接及焊缝整形， 过程高效、焊缝美观。深圳铝铸件搅拌摩擦焊服务

汇创达·焊威成功开发了电动汽车铝电池壳体的搅拌摩擦焊产品。东莞铝板搅拌摩擦焊解决方案

汇创达·焊威的铝电池包托盘前端的供应模式，以搅拌摩擦焊技术为切入点，整合上游铝合金挤压型材厂家、铝压铸件供应商，实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链闭环。可以承接铝挤及铝压铸产品的生产，可根据客户需求定制化生产新能源汽车的铝电池托盘、电控、电机壳及储能、铝压铸件、水冷板等行业的水冷散热产品生产需求。除了为第三方零部件厂商供货，汇创达·焊威也可以通过共享智造的方式为客户服务，双方共同组建新能源汽车铝电池包前端产线，共同承接新能源主机厂商订单。另外，客户自建产线，汇创达·焊威为其提供搅拌摩擦焊技术等配套服务，降低客户的生产成本，增加效率。东莞铝板搅拌摩擦焊解决方案