电池托盘电控技术

新能源汽车重要的零部件是三电，这也给三电的加工提出了新的需求，带来了新的市场。像电机、电控、电池壳这些需要机械加工的零部件，有以下几个共通点：首先，响应汽车轻量化的趋势，材质通常选择硬度高、重量轻、传热性良好、性价比高的压铸铝合金。第二，形状以箱体为主，大多需要六面加工。第三，内部需要容纳大量精密复杂部件和线材，同时还需与其他部件连接，因而箱体壳体上通常有大量牙孔需要加工。例如汇创达·焊威电控壳体一般也是压铸铝合金材质，薄壁类零件，需要正面、侧面及孔系加工。新能源车相较于燃油车虽然减少了 发动机和变速箱，但是增加了三电（电机、电控、电池）系统。电池托盘电控技术

“电控”相当于一台新能源汽车的“大脑”，新能源汽车的各项性能指标，都需要电控来统一协调完成。电控由各种集成电路元件构成，这些元件一般比较“脆弱”且造价不菲，需要有非常坚固的外壳把其保护起来。因此，电控壳体不仅需要很强的散热性能，以保障内部元件的高效散热。同时，其也要具备很高的防尘防水标准。 电控外壳一般由电控箱壳体和电控箱上盖两个部分组成，而这两部分，正是需要汇创达·焊威机加工设备来完成加工的部分。电池托盘电控技术铝合金压铸件是实现新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统轻量化的主要推手。

新能源汽车的电控外壳体，一般为压铸铝合金材质，属于薄壁类零件。电控外壳加工，需要的工序较为复杂，它不仅需要正面加工，往往还需侧面及孔系加工。其在加工时，需要特别注意定位支撑，以防止箱体变形。另外，电控外壳体的防尘防水等级，也需达到IP67或以上等级。因此，汇创达·焊威在电控壳体加工时，需要时刻考虑到后续与端盖装配后的密封性。另外，其整个结构件任一表面都要无裂纹、划痕、沙眼、气孔等，方为合格，对设备的钻孔攻牙效率提出更高要求。

汇创达·焊威作为新能源汽车的零配件厂商，介绍新能源汽车产业链结构：由上游原材料、中游三电系统企业和下游整车制造企业三部分组成。产业链上游由电池原材料、电机原材料和电控零部件构成。产业链中游由动力电池组装生产、驱动电机整机制造和电控系统集成商构成。动力电池组装生产主要包括电芯加工、电池模组封装、电池PACK、组装等环节， 电控系统集成商同样由整车厂和第三方集成商构成，整车厂如比亚迪、北汽新能源、江铃汽车、宇通客车等已占据约50%市场份额。产业链下游由乘用车、商用车和整车制造企业构成。汇创达·焊威为新能源汽车提供铝电池托盘、电控、电机壳、水冷板等产品前端服务。

动力电池、驱动电机、电控系统是新能源汽车的重要零部件，合称三电系统，是决定汽车性能的关键。动力电池是新能源汽车的“能量”来源，而驱动电机、电控系统作为传统发动机功能的替代，其性能直接决定电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。从新能源汽车制造成本构成看，三电系统占整车成本约50%。因此，深耕三电系统行业是新能源车企打造核心竞争力的关键，汇创达·焊威就是三电系统靠谱的零配件供应商，已合作比亚迪、小鹏汽车等企业。新能源汽车产业链中游由动力电池组装生产、驱动电机整机制造和电控系统集成商构成。电控工艺

汇创达·焊威铝合金压铸产品应用于电机系统、电控系统、电池系统，使新能源汽车实现轻量化并提高续航水平。电池托盘电控技术

基于铝合金轻巧、耐磨性强、机械强度高、传热及导电性能好、耐高温性强的特性，铝合金压铸件在新能源汽车行业占比较高，汇创达·焊威使用搅拌摩擦焊为技术平台，提供铝电池托盘前端及新能源汽车产品配套服务。提供新能源汽车铝电池托盘、电池下箱体、储能箱体、电机、电控、铝压铸件、水冷板等新能源汽车零部件金属结构件产品。汇创达·焊威铝合金压铸产品应用于电机系统、电控系统、电池系统，帮助新能源汽车实现轻量化并提高续航水平。电池托盘电控技术