水冷板的质量优劣的,汇创达·焊威就简单说说看水冷板的做工如何,因为通过铜管埋铝板的工艺方式,会产生一个粘合度的问题,如果两者之间有缝隙的话,就会影响散热效果甚至出现漏水的情况。还有就是铜管与铝板通过埋管的工艺连合起来,再通过打磨或者飞面的工艺进行处理,使得整块水冷散热板形成一个平整的平面,判断质量优...
目前,汇创达·焊威拥有水冷板、水冷机壳、电机控制器、风冷散热等关键组件产品的批量自制能力及新工艺开发能力。公司以搅拌摩擦焊焊接工艺为支撑,客户需求为导向,配备专业团队,为广大合作伙伴提供更加完美的产品热管理支撑。该工艺已广泛应用于新能源汽车、航空航天行业、工业控制以及其他铝产品领域。摩擦搅拌焊焊接工艺具有强度高、变形小、密封性好,焊接过程简单、安全,量产稳定等特点。在新能源汽车零部件焊接方面相比传统焊接优势显而易见。公司开发应用的FSW工艺在某企业产品铝合金壳体上、控制器、电池托盘等产品上均得到完美使用。通过对焊接位置、焊缝、工装、机械加工分析比较,都较传统焊接有质的提升,是一套非常符合箱体壳体、控制器、电池托盘等产品焊接及高密封性的工艺方案。随着电子器件的集成度越来越高,传统的散热方式已不能满足散热要求取而代之是不同规格不同尺寸的水冷组件。国产水冷板市场
汇创达·焊威说下水冷板的焊接工艺。目前水冷板主要有搅拌摩擦焊,钎焊和MIg焊。前面两种焊接工艺都是水冷板加工时常用的,各有利弊。搅拌摩擦焊通常用于拼接焊接,焊接接口也可以采用搭结。搅拌摩擦焊优点是焊缝强度高,焊接变形小,焊缝质量高,且可焊接不同金属,可靠性高;缺点在于通常只能用于平板焊接。钎焊的密封性很好,适合用于需要密封的工件,焊接温度低,热变形小,汽车上的板式热交换器和散热器通常也是采用钎焊工艺制造。现代水冷板哪里好判断焊接的水冷板是否属于良品,汇创达·焊威告诉您首先看外观。
很多人知道的水冷板焊接是通过搅拌摩擦焊的方式进行的,这样的方式优势在于热影响区显微组织变化小,残余应力较低,焊接工件不易变形等等。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低废品率,便于产品的后继加工。很多时候哪怕厂家做的来的工艺均符合以上效果,但是采用了不好的焊接商,打包以上质量的工艺,焊接加入辅料,辅料加热不均,导致融化不均导致焊接平面度收到了影响。所以选择好的焊接供应商也是成为水冷板好坏的重要因素。
当下,许多工业品呈现出智能化、微型化的趋势,器件的热流密度随之而来,普通的风冷散热已经无法满足。液体冷却的常用冷却工质为水,不同百分比乙二醇混合,其来源多、环境友好、价格低廉。水冷板散热器广泛应用于各类工业品的散热冷却,比如电动汽车电池包、光伏逆变器、电动汽车控制器、医疗器械、IT服务器等等。汇创达·焊威的水冷板是其主打产品,主要用于新能源电动车的零配件,相对于传统的强迫风冷散热,水冷能有效提高系统的散热效果,增大散热功率,且较容易实现高防护等级。汇创达·焊威水冷板采用搅拌摩擦焊工艺,压铸成型再焊接,工艺控制良好,具备批量交付能力。
新能源汽车的电池冷却系统主要包括电池、电池冷却器和水冷板等重要部件。然而,由于常规的水冷板的力学性能不足以支撑电池包的重量,需要**度铝合金制得的电池支撑壳体同时使用,以实现支撑电池包并有效散热的功能。水冷板和电池支撑壳体的并用无疑增加了汽车的重量,这有悖于研究人员对汽车轻量化的要求。汇创达·焊威给您介绍,在实现轻量化的目标时,研究人员期望通过开发一种兼具可冲压成型性、可适用于钎焊的铝合金,使得水冷板在继承原有功能的条件下,兼具电池支撑壳体的支撑作用,以此可以去除电池支撑壳体,以实现有效的减重。汇创达·焊威在选择水冷板的制造材质时,需要考虑材料的强度和耐腐蚀性。国产水冷板市场
水冷板散热器广泛应用于各类工业品的散热冷却,比如电动汽车电池包、电动汽车控制器、IT服务器等等。国产水冷板市场
发展新能源汽车,各国纷纷推出国家发展计划,比如我国到 2025 年,电动汽车数量将超过百万辆,2035 年,城市交通将基本摆脱化石燃料。以电池为动力的新能源汽车的关键技术之一是电池冷却降温,该技术主要分为风冷、液冷和直冷三种方式。汇创达·焊威的水冷板是主要产品之一,水冷板工艺主要为原材料冲压、清洗、焊接、检测、封胶等主要过程。所以,为了保证水冷板冲压拉伸要求,通常从工艺角度保证材料有良好的拉伸能力,且需要耐腐蚀抗压的能力。国产水冷板市场
水冷板的质量优劣的,汇创达·焊威就简单说说看水冷板的做工如何,因为通过铜管埋铝板的工艺方式,会产生一个粘合度的问题,如果两者之间有缝隙的话,就会影响散热效果甚至出现漏水的情况。还有就是铜管与铝板通过埋管的工艺连合起来,再通过打磨或者飞面的工艺进行处理,使得整块水冷散热板形成一个平整的平面,判断质量优...