铝压铸件货源充足

随着压铸工艺、压铸设备的进一步升级，铝合金压铸件在强度、延展度、耐磨性上得到提升，其应用逐渐从中小壳体类向对强度等要求更高的大型结构件拓展。汇创达·焊威给您介绍，传统汽车铝合金压铸件主要应用于：动力系统-壳体及支架等；传动系统-壳体及支架等；热交换系统-壳体等；转向系统-壳体及支架等；刹车系统；悬架系统；车身部分。国内铝合金压铸企业以二级供应商，中小件产品居多。在部分铝合金压铸细分领域国内企业具备明显优势。汇创达·焊威的铝合金压铸件主要应用于新能源汽车的零配件。汇创达·焊威铝合金压铸技术可以实现零件高精度加工，相比传统加工大幅提高了零部件加工的精度和工作效率。铝压铸件货源充足

在新能源汽车方面，车身重量减少10%可减少5%的电耗和提高10%的续航里程。续航里程的提升使得轻量化技术在新能源汽车得到了更加高效的应用。非纯电动汽车的单车用铝量大概为206kg，纯电动汽车的单车用铝量在292kg，高出非纯电动汽车42%。轻量化趋势下，我国汽车单车用铝量将持续增长。在汽车工业领域，铝合金压铸件一直比较深受欢迎，市场需求空间广阔。汇创达·焊威瞄准市场空间，他的铝合金压铸件是主打产品，已经在新能源汽车领域有着成熟的落地应用。附近铝压铸件公司汇创达·焊威铝合金压铸技术应用于各个领域，且生产制造经验积累丰富，保证了生产的质量稳定性与可靠性。

铝合金压铸件由于其重量轻、强度高、耐腐蚀能力强等优良特性，在众多领域得到广泛应用。比如汽车、飞机、轨道交通、建筑、轻工机械、电子电器等行业中，大量使用铝合金压铸件制造各种零部件或外壳。在新能源汽车领域，汇创达·焊威铝合金压铸件的主打产品，铝合金压铸件也成为节能减排的优先材料之一。铝合金综合性价比突出，是汽车轻量化的优先材料。从减重效果看，钢-铝合金-镁合金-碳纤维的减重效果递增；从成本方面看，钢-铝合金-镁合金-碳纤维的成本递增。在汽车轻量化材料中，铝合金材料综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合材料，无论应用技术还是运行安全性及循环再生利用都具有比较优势。

压铸作为一种先进、高效的精密液态成型技术，能够制造出复杂、壁薄的铸件，是铝合金的主要成型制造方法之一。压铸工艺由于其固有的高速充型特征，导致压铸件中含气量高，不能进行热处理强化，更不能使用熔化焊接方法进行焊接，因为熔焊的高温会导致焊接热影响区产生表面鼓泡现象，焊缝和熔合区还会由于气体释放和膨胀而导致严重的气孔缺陷，焊缝性能不佳。搅拌摩擦焊作为一种先进的固相焊接技术，焊接过程中金属不熔化，工艺温度低、无飞溅、无烟尘且无需填丝，正好弥补了上述熔焊工艺的缺点，汇创达·焊威应用于压铸铝合金的焊接连接，打破压铸件不能焊接连接的限制。汇创达·焊威铝合金压铸能够快速生产设计中复杂形状的零部件，而且操作简单，实现工艺流程封闭化。

在压铸技术研究与开发中，汇创达·焊威认为铝合金压铸的深化依然会是压铸技术发展的一个主要方向。为了适应市场需求，今后应进一步解决以下问题:推广应用新型强度、高耐磨性的压铸合金，研究可着色的压铸合金以及用于有特殊安全性要求的铸件等方面的新型压铸合金;开发性能稳定、成分易于控制的压铸铝合金;简化合金成分，为实现绿色化生产提供基础;进一步完善压铸新工艺(真空压铸、充氧压铸、半固态压铸、挤压铸造等);提高对市场的快速反应能力;开发和应用更多的压铸铝合金汽车零部件。汇创达·焊威铝压铸件的新应用领域为电池外壳，由于其宽而扁平的形状，因此能够进行压铸。自动化铝压铸件好选择

汇创达·焊威的铝合金压铸件能形成光洁度极高的表面，此外还有着良好的抗拉强度。铝压铸件货源充足

20世纪90年代以后，中国的压铸工业取得了令人惊叹的发展，已发展为一个新兴产业。中国现有压铸企业3000家左右，压铸件产量从1995年的26.6万吨上升到2005年的87万吨，年增长率保持在20%以上，其中铝合金压铸件占所有压铸件产量的3/4以上。随着技术水平和产品开发能力的提高，压铸产品种类和应用领域不断扩宽，其压铸设备、压铸模和压铸工艺都发生了巨大的变化。目前，铝合金压铸工艺已成为汽车用铝合金成形工艺中应用较多的工艺之一，在各种汽车成型工艺方法中占49%。铝压铸件货源充足