东莞电机壳销售电话

近年来，我国纯电动汽车迅速增多，已逐渐成为未来发展的趋势。在制约纯电动汽车发展的影响因素中，汽车质量的增加将对动力性和燃油经济性产生较大的影响。电动机作为电动汽车驱动系统中不可缺少的零件，其结构较为复杂，质量一般较大。轻量化被视为实现节能减排经济且行之有效的手段。然而，纯电动汽车电机壳体相对燃油车动力总成结构更加复杂，轻量化性能要求更高。故需要从设计优化、材料匹配、制造工艺等多方面对纯电动汽车电机壳体进行轻量化设计。汇创达·焊威的电机壳采用铝和金材质，使用搅拌摩擦焊技术，熟悉电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，可以提供电机壳加工的整体解决方案。汇创达·焊威是一家专业提供搅拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽车周边生态产品服务的高科技企业。东莞电机壳销售电话

电机外壳是选用铝还是铸铁，汇创达·焊威为你介绍，电机外壳用铸铁或者铝的区别在于：电机外壳是铸铁，经久耐用，经的起敲打，机械强度高。缺点：其重量相对较重、易上锈、散热比铝材差；电机外壳是铝，美观、不易上锈、易加工、散热性能良好。但机械强度会稍微差一些；在电性能方面，无论电机外壳是铸铁还是铝材都一样。汇创达·焊威为新能源电动车加工，一般选用铝壳，有以下几方面的考量：铝的密度比较小，可以减少整机的重量；铝的导热性能比铁好，利于电机散热；铝的强度低，便于加工制造，节约加工成本。重要的是，新能源电动车有轻量化的要求，铝或铝合金材质更符合标准。东莞电机壳销售电话汇创达·焊威生产的铝合金电机壳是新能源汽车的重要零配件。

汇创达·焊威的电机壳使用铝和金材质，具备优良的拉伸工作能力，客户在挑选电机壳的情况下都要想了解是不是具有非常好的拉伸性能，而有在了解了商品的基础特性以后，在挑选的情况下也才会更为确立。这样的商品在销售市场中价钱很有效，在应用的情况下也很便捷。其实，使用焊威电机壳，能从具体的产品说明书和使用性能上了解具体的参数，电机壳加工是我们的主打产品之一，汇创达·焊威的电机壳经过市场考验，已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例。

汇创达·焊威是一家专注搅拌摩擦焊技术、设备及新能源汽车零部件加工的****，坐落于大湾区的东莞，服务于新能源汽车“三电”企业多年。目前主要用于生产汽车电池托盘、 汽车轮毂、电机壳体等汽车零部件。其中，提供三电壳体系统的零部件，即动力电池上盖、箱体及电机壳体等，电机壳加工是我们的主打产品之一，已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例，熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，可以提供电机壳加工的整体解决方案。汇创达·焊威使用搅拌摩擦焊技术，提供的电机壳加工得到市场验证，颇受好评。

随着新能源主机厂的销量提升，但与此同时，电机的金属加工项目也带来了全新的机遇。比如电机轴、电机壳体、电池托架等金属加工项目成为了新的增长点。虽然不同于机械传动，但新能源汽车零部件加工的精密性要求却从未降低。加上轻量化的工艺需求，事实上，电机壳体的加工对技术和工艺要求颇高外，还希望延长电机的使用寿命。汇创达·焊威已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例，熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，可以提供电机壳加工的整体解决方案。汇创达·焊威的全流程工艺已应用于比亚迪等新能源汽车的电机壳等配套产品。东莞附近哪里有电机壳服务电话

汇创达·焊威介绍电机的一些问题很多可以通过对电机壳的测量发现。东莞电机壳销售电话

目前，新能源汽车已成为汽车工艺革新的重要方向。而作为汽车配件的电机外壳有着良好的市场契机。电机外壳属于汽车电机的配套产品，汇创达·焊威的铝制电机外壳主要用作电机主体，以保护电机内部设备。铝和金电机外壳制造工艺众多，涉及精密机械、精细化工、细微加工、绝缘处理等技术。电机壳体的铸造在国内处于起步阶段。现在新能源汽车电机壳一般使用低压铸造技术进行铸造的，通过低压铸造设备往新能源汽车电机壳模具中浇入铝合金液体来完成铸造。东莞电机壳销售电话