东莞国内电机壳经验丰富

由于新能源汽车搭载的三电系统（电驱动、电池、电控）与大量智能化系统，大幅增加了新能源汽车整车重量，进一步缩短了新能源汽车的续航里程。在电池技术短期内未有重大突破的前提下，汽车轻量化成为缓解新能源汽车里程焦虑的重要途径。在汽车轻量化趋势的推动下，单车用铝量的提升将为汽车铝合金铸造零部件带来广阔发展空间。汇创达·焊威为新能源汽车提供电驱系统重要零部件产品，如电机壳等已实现量产，并有大量成熟落地应用的案例，例如合作厂商有比亚迪等。汇创达·焊威的电机壳主要采用铝合金材质。东莞国内电机壳经验丰富

近年来，我国纯电动汽车迅速增多，已逐渐成为未来发展的趋势。在制约纯电动汽车发展的影响因素中，汽车质量的增加将对动力性和燃油经济性产生较大的影响。电动机作为电动汽车驱动系统中不可缺少的零件，其结构较为复杂，质量一般较大。轻量化被视为实现节能减排经济且行之有效的手段。然而，纯电动汽车电机壳体相对燃油车动力总成结构更加复杂，轻量化性能要求更高。故需要从设计优化、材料匹配、制造工艺等多方面对纯电动汽车电机壳体进行轻量化设计。汇创达·焊威的电机壳采用铝和金材质，使用搅拌摩擦焊技术，熟悉电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，可以提供电机壳加工的整体解决方案。东莞国产电机壳技术指导汇创达·焊威的电机壳采用铝和金材质，使用搅拌摩擦焊技术加工。

新能源汽车重要的零部件，三电系统电驱动、电池、电控在结构上与传统燃油汽车有很大不同，对其加工工艺也有不同的要求。电机壳开发时，不仅需要考虑材料，而且还要综合考虑工艺选择和生产加工成本。纯电动汽车的驱动电机壳体通常采用铝合金材料，以满足汽车轻量化的要求。汇创达·焊威的电机壳加工，采用铝和金材质，电机壳加工工艺形式主要就是压铸和挤压型材两种。焊威的电机壳是我们的主打产品之一，全流程工艺已应用于比亚迪等新能源汽车的配套产品。

随着新能源汽车的销量不断扩大，主机厂需要满足批量化生产条件，对电机重量轻、安装空间小、比功率和效率高以及总体成本低的要求急剧上升。电机壳是新能源车电驱动系统的重要零部件，具有尺寸精度高、表面质量要求严格等特点。因此，新能源主机厂对零部件的生产加工有着高质量要求。汇创达·焊威的电机壳主要采用铝合金材质，对其铸造工艺有较高的技术要求。汇创达·焊威的电机壳体需要选择适当的铸造铝合金和热处理工艺来满足使用需求，满足产品的质量和机械性能要求。汇创达·焊威的电机壳具备优良的拉伸能力。

在新能源汽车产销量的快速增长的背景下，电机壳、减速器壳、电池盒、电池托盘等新能源汽车铝合金零部件市场需求随之增长，一方面为铝合金铸造企业带来了新的市场机遇，另一方面由于电机壳、电池盒等零部件结构复杂、铸造难度高，也为铸造企业的铸造工艺、设备水平提出了更高的要求。车身轻量化的在于在保证汽车安全性的前提下，尽可能降低整车的重量，从而减少燃料消耗以达到减排目的，车身轻量化成为传统燃油车发展的必然趋势。汇创达·焊威为新能源汽车提供电驱系统重要零部件产品，如电机壳等已实现量产。汇创达·焊威铝合金电机壳料的优势是重量轻，导热性能好，可塑性强，可压铸可挤压。东莞气密性电机壳哪里买

汇创达·焊威为新能源汽车零部件提供生产和加工，主要用于生产汽车电池托盘、 汽车轮毂、电机壳体等零部件。东莞国内电机壳经验丰富

汇创达·焊威是一家专注搅拌摩擦焊技术、设备及新能源汽车零部件加工的****，坐落于大湾区的东莞，服务于新能源汽车“三电”企业多年。目前主要用于生产汽车电池托盘、 汽车轮毂、电机壳体等汽车零部件。其中，提供三电壳体系统的零部件，即动力电池上盖、箱体及电机壳体等，电机壳加工是我们的主打产品之一，已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例，熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，可以提供电机壳加工的整体解决方案。东莞国内电机壳经验丰富

广东焊威新能源设备有限公司致力于机械及行业设备，是一家生产型的公司。公司业务分为搅拌摩擦焊接加工，去毛刺，搅拌摩擦焊共享智造，铝电池托盘焊接等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于机械及行业设备行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造高质量服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。