作为动力电池包箱体金属结构件的供应商汇创达·焊威,储能箱体采用搅拌摩擦焊工艺焊接,选择铝合金材质,满足其轻量化需求。搅拌摩擦焊是指利用高速旋转的焊具与工件摩擦产生的热量使被焊材料局部熔化,当焊具沿着焊接界面向前移动时,被塑性化的材料在焊具的转动摩擦力作用下由焊具的前部流向后部,并在焊具的挤压下形成致...
搅拌摩擦焊接技术的原理是什么?一个带特殊轴肩和针凸的搅拌工具(搅拌头)高速旋转着插入被焊工件的待焊界面起始处,搅拌工具(搅拌头)和被焊材料之间的摩擦剪切阻力产生了摩擦热,使材料软化发生塑性变形,并释放出塑性变形能量,当搅拌工具(搅拌头)受到驱动沿着待焊界面向前移动时,热塑化的材料由搅拌工具(搅拌头)的前部向后部转移,并且在搅拌工具(搅拌头)轴肩的锻造作用下,实现工件之间的固相连接。这种焊接方式可以达到其他焊接很难达到的高气密性和高焊接强度。因而现在广泛应用到铝挤材料拼焊和铝铸件材料的密封焊接。搅拌摩擦焊接技术已经G泛的应用于汽车工业领域。-智谷。广州搅拌摩擦焊温度
搅拌摩擦焊是一种连续的、纯机械的新型固相连接技术,搅拌摩擦焊工作原理图如图1所示4°,其中搅拌头主要由轴肩和搅拌针组成,根据待焊工件的材料、厚度和结构等焊接时需要选用不同形式的轴肩和搅拌针,搅拌针长度一般略小于被焊接工件的厚度。 搅拌摩擦焊焊接过程中,搅拌针通过搅拌、摩擦使焊缝金属材料热塑化、热塑化材料在搅拌头的旋转摩擦作用下由搅拌针的前部向后部转移过渡,过渡后的热塑化金属在搅拌轴肩的作用下受到了挤压和锻造,终得到了由精细的锻造组织构成的焊缝接头,由于整个焊接过程中被焊接金属材料没有经过“熔化-凝固”过程,所以得到的是优异的固相接头连接。 搅拌摩擦焊缝组织不存在热裂纹、液化裂纹、氢气孔等在熔化焊接工艺中经常存在的焊接缺陷;焊接接头可以采用对接、搭接或丁字接头等多种形式;接头强度可以达到或接近母材强度、对于2000和6000系列铝合金,通过焊后时效处理可以提高接头强度,6082-T4铝合金母材、搅拌摩擦焊接头以及时效处理后的搅拌摩擦焊接头性能比较见表151。不经过时效处理的搅拌摩擦焊接头已经接近母材强度;时效处理以后,接头强度提高,并远远超过母材强度。广州搅拌摩擦焊双轴肩搅拌摩擦优先东莞智谷光电科技有限公司。
一般汽车零部件的FSW焊接 一些典型汽车零件的焊接如图8所示。随着汽车平均用铝量的增大,以及铝制汽车零件的增多,搅拌摩擦焊在汽车工业会得到越来越的应用。如∶发动机和底盘支架、油箱、公共汽车和机场用车辆、汽车篷盖、液压成型管接头、轮箍、摩托车和自行车车架、坯料缝合、空间结构,连接挤压成型管与铸造节点、卡车车体、带有关节的吊车/人员通道、罐车、卡车的起重机构、起重机车、铝合金材质汽车的维修、装甲车、镁或镁/铝焊接。 a 缓冲器的FSW焊接 搅拌摩擦焊焊接过程中需要施加一定的压紧力,尤其是工件厚度、材料不同,需要的机床结构刚度不同,主轴驱动力矩也不同,所以需要根据工件尺寸的厚度、大小、形状等选择不同结构形式的的搅拌摩擦焊设备。
搅拌摩擦焊是一项区别于熔化焊和机械连接的新型焊接技术;对搅拌摩擦焊的工艺头、工艺参数、工艺过程以及异种倡合金材料(2024/7075)搅拌摩擦焊接头的静态强度和疲劳性能作了进一步的验证和试验,从而使搅拌摩擦焊在飞机机翼设计和制造上的方法有效性和优越性得到了充分认识,于是开展了这个搅拌摩擦焊研究项目,以实现这项技术在未来空客项目中的应用。研究内容包括搅拌摩擦焊在飞机翼盒结构中的可能设计应用、飞机结构设计原则的更新和改变、新型飞机结构的认证以及在役飞机检测修理等。其研究宗旨是,利用搅拌摩擦焊技术以期得到比现有飞机翼盒结构的设计、制造途径更好的安全、成本和性能上的优越性。 BAA公司在飞机翼结构的搅拌摩擦焊应用方面进行了飞机机翼设计中必须的多种制造原理的评价。搅拌摩擦焊在商用飞机上的应用将取决于这种多角度制造方法的成功集成。是革M性的焊接技术,绿色环保自动化机械焊接。
搅拌摩擦焊(简称FSW)原理,其中搅拌头由特殊形状的搅拌指棒和轴肩组成,搅拌指棒的形状比较特殊,一般要用具有良好耐高温力学和物理特性的抗磨损材料制造,焊接过程中搅拌指棒要旋转着插入被焊材料的结合界面处,并且沿着待焊界面向前移动,搅拌指棒长度一般略小于被焊材料的厚度。 搅拌摩擦焊对于轻合金材料如:铝合金、镁合金、锌合金等的连接在焊接方法、力学性能和生产效率上具有其他焊接方法不可比拟的优越性;由于焊接温度一般低于材料的熔点,所以搅拌摩擦焊是一种固态连接方法,焊缝接头具有优良的力学性能和很小的焊接变形,焊接过程中不需要保护气和焊丝,没有熔化、烟尘、飞溅、弧光,是一种环保型的新型连接技术。 目前,搅拌摩擦焊可以实现对接、搭接、角接等多种结构形式的连接,搅拌摩擦焊在轻合金结构件的制造中得到了越来越的应用。我国要发展成为制造强国和要创新性国家,在中国搅拌摩擦焊技术发展的晨曦中我们看到了希望的光芒。佛山搅拌摩擦焊搅拌针
公司率先开发了搅拌摩擦焊接装备及焊接工艺。广州搅拌摩擦焊温度
目前对搅拌摩擦焊的研究和试验已经超出了简单的非疲劳关键接头的应用研究范围,进入了复杂UI 形状的飞机关键零部件的连接和先进飞行系统的制造阶段。搅拌摩擦焊为改变传统轻合金结构制造、费方法提供了可能,传统的机械紧固装配完全可以被高性能的搅拌摩擦焊装配代替,从而降低了成本。搅拌摩擦焊的主要特点是采用一种非耗损特型搅拌头插入被焊零件的对接处,在待焊工件的连接面旋转、摩擦、挤压,在热机作用的条件下扩散连接形成可靠、致密的金属间固相焊缝。根据试验测量和数字模拟结果,搅拌摩擦焊的焊接温度一般都低于材料的熔点,焊接过程中通过溢头对塑化材料的挤压过渡得到致密的金属间固相治金扩散连接。图2所示是一个典型的搅拌摩擦焊金漆从宏观上可以看出搅拌摩擦焊焊缝存在4个区域。从焊核中心到母材金属分别是∶(a)动态重结晶B (b)热-机影响区;(c)热影响区;(d)母材金属。搅拌摩擦焊可以实现铝、镁、铜、铁、钕等多种合金材料和热塑材料的焊接、特用适合于得合金、铝锂合金、钛合金等航字材料的焊接,可以应用于对接、搭接、丁字形接等多种接头形式。提高了焊接接头的力学性能,消除了熔焊时容易产生的气孔、夹杂、靛固裂纹等多种缺陷。广州搅拌摩擦焊温度
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