屈曲约束支撑的影响因素有哪些?下面就上海建顾的小编带您一起去了解下吧!为检验不同连接方式及构造方式对屈曲约束支撑滞回性能的影响,设计了螺栓连接和铰接2种连接方式,“十”字形、“T”形及“一”字形3种芯材截面形式,端部焊接型及中部切削型2种芯材制作方式,沿芯材纵向全长焊接及*在工作段焊接2种组合方式共7个屈曲约束支撑试件。
通过拟静力加载试验,分析了屈曲约束支撑的承载力、割线刚度、耗能系数及延性等变化规律。
结果表明:7个试件的滞回曲线饱满稳定、耗能能力强;承载力、耗能系数及延性均随加载位移的增大而增大,割线刚度随加载位移的增大而降低,恢复力模型具有典型的双线性特征;
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阻尼是一种物理量,用于测量系统消耗振动的能力。阻尼材料也可以称为粘弹性材料。在一定的作用力下,它还具有某些粘性液体的特性,这些粘性液体会消耗能量,而弹性固体材料会存储能量。由于这一特征,在齿轮传动机械的形式中,使用了齿轮阻尼器来消除噪音和机械运动的阻力。这一优势已在重要的机械行业中得到了充分利用。齿轮传动减振方法可分为主动减振和被动减振。主动减振是为了提高齿轮的加工精度,并通过优化齿轮参数和修改轮齿形状来达到减振的目的。作为被动振动控制技术,颗粒阻尼可以有效地降低齿轮传动过程中的振动。
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这种与活塞运动速度方向相反的力,称之为阻尼力。在阻尼器工作过程中,这些相互作用过程实现了机械能转换为热能并耗散掉。经过几十年的应用于发展,产品已经从一开始的介质采用高粘度硅胶(硅油),发展到基于小孔射流原理的第三代产品,介质采用低粘度硅油。
目前行业内大都采用粘滞阻尼器本构关系公式:F=CVα (α在V右上角,打不出来)式中:F为阻尼力;C为阻尼系数;V为活塞运动速度;α为速度指数。其中α<1为非线性阻尼器,适用于抗震、抗风;α=1为线性阻尼器,适用于TMD;α>1为超线性阻尼器,适用于速度锁定装置。以上就是调谐质量阻尼器和粘滞阻尼器之间的区别,你看懂了吗?上海建顾减震科技有限公司是一家提供结构减隔震(振)系统解决方案的****,我们迫切希望与工程界同行们保持密切而有深度的交流,为广大建设单位、设计单位、施工单位提供减隔震系统解决方案。
粘滞阻尼器的性能的影响因素分析:粘滞阻尼器的研发和应用,等于给建筑或桥梁装上了“安全气囊”。在地震来临时,阻尼器很大限度吸收和消耗了地震对建筑结构的冲击能量,较大地缓解了地震对建筑结构造成的冲击和破坏。上海建顾给您分享什么因素会影响粘滞阻尼器的性能!
粘滞阻尼器是根据流体运动,特别是当流体通过节流孔时会产生粘滞阻尼力的原理而制成的,是一种无刚度、速度相关型阻尼器。对粘滞阻尼器进行的性能试验研究结果表明:(1)激振频率对粘滞阻尼器的性能影响不大,环境温度则几乎没有影响,速度是影响性能的关键因素,粘滞阻尼器是一种典型的速度相关型阻尼器;
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屈曲约束支撑又称防屈曲支撑或BRB (Buckling restrained brace),是在钢芯外设置**约束套管,受拉、受压时都可以屈服,防止压曲的支撑。支撑的中心是芯材,为避免芯材受压时整体屈曲,即在受拉和受压时都能达到屈服,芯材被置于一个钢管套内,然后在套管内灌注混凝土或砂浆。为减小或消除芯材受轴力时传给砂浆或混凝土的力,而且由于泊松效应,芯材在受压情况下会膨胀,因此,在芯材和砂浆之间设有一层无粘结材料或非常狭小的空气层。
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您对金属阻尼器了解有多少呢,相信下面的这篇文章肯定对您有所帮助!金属阻尼器是一种耗能性能优越、构造简单、制作方便且造价低廉、易于更换的耗能减震装置,它既可以配合隔震支座和隔震系统,作为其中的耗能单元或限位装置,又可以单独用于建筑建构中作为耗能装置,提供附加阻尼和刚度,因此具有的应用前景。
金属复合型阻尼器原理:金属阻尼器属于位移相关型阻尼器。位移相关型阻尼器指阻尼器耗散振动能量通过结构变形致使阻尼器作功实现,与阻尼器的工作速度及材料的应变率基本无关。目前常用的金属阻尼器主要有软钢阻尼器和铅阻尼器两类,金属阻尼器依靠材料屈服后具有较好的延性来耗散振动能量,属于晶体内摩擦阻尼器。构造形式:在被动耗能减震策略研究基础上,我公司可为客户量身定做各种金属阻尼器,并具有大型加工厂,可以**完成金属阻尼器的设计与加工。典型的金属阻尼器构造主要有:铅挤压阻尼器、支座类阻尼器、防屈曲支撑、平面外屈服阻尼器和平面内屈服阻尼器等。
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