除了散热效果之外，散热风扇的工作噪音也是人们普遍关注的问题。风扇噪音是风扇工作时产生杂音的大小，受多方面因素影响，单位为分贝(dB)。测量散热风扇的噪声时需要在噪声小于15dB的消音室中进行，距离风扇一米（距离会因风扇尺寸大小产生变化），并沿风扇转轴的方向对准风扇的进气口，采用A加权的方式进行测量。噪音与摩擦力、空气流动有关。风扇转速越高、风量越大，造成的噪音也会越大，另外风扇自身的震动也是不可忽视的因素。当然的风扇的自身震动会很小，但前面两个者却是难以克服的。要解决这个问题，我们可以尝试使用尺寸较大的风扇。应在在风量相同的情况下，大风扇在较低转速时的工作噪声要小于小风扇在高转速时的工作噪声。另外一个我们容易忽略的因素是风扇的轴承。由于风扇高速转动时转轴和轴承之间要摩擦碰撞，所以也是风扇噪声的一个主要来源，更要选对一个好的散热风扇厂家。由于风扇高速转动时转轴和轴承之间要摩擦碰撞，所以也是风扇噪声的一个主要来源。湖北散热排风扇供应商
一般人能够分辨的*小声音变化是3dB的声压或1.5dB的声强。3dB的声强增量相当于测得的声强加倍。而5dB的声强增量才使人听到的声音响度加倍。6dB增量相当于测得的声压加倍，而10dB的声压增量才使人听到声音响度加倍。 一些典型环境噪音声级（声压）如下： 安静的图书馆或耳语时约为30dB； 一般家庭约为40dB； 正常谈话约为60dB； 商用卡车或火车约为90dB； 喷气式飞机或起飞的火箭约为120dB； 虽然喷气式飞机的dB值看来只是安静的图书馆的4倍，但由于采用了对数表示法，实际差距远不止于此。根据上文公式略加计算可知，两者测量声压的比值为p1/p2＝10^(120/20)/10^(30/20)＝10^6/10^1.5＝10^4.5≈31622.78，即喷气式飞机的噪音对人耳造成的声压是安静图书馆中的31622.78倍！ 房山区散热排风扇价位轴流风扇当入口气流是0静压的自由空气时，其功耗较低。
不同的风扇还有不同的启动电压，电压调速不是线性的，通过电压控制转速有可能导致低电压时达不到风扇所需的启动电压，出现风扇停转等问题。从2线到3线，风扇调速的问题始终没有彻底解决，所以在LGA775时代英特尔联合厂商推出了新的PWM调速规范，散热风扇变成了4个针脚，在3线基础上又多了一个PWM线（ 脉宽调变）。4针风扇接口的颜色及接口定义:多出的PWM线就是利用PWM机制来调节风扇转速，而风扇电压是恒定的，避免了控制电压来变速的一系列弊端。此外，PWM脉冲信号可以输出不同的占空比（Duty Cycle），0-100%之间的占空比就能调节出不同的风扇转速，因此可以做到精确、灵活控制，而PWM风扇可以做到不依赖主板BIOS，使用方便。
在过去的智能电子产品行业，人们一直只关注重要硬件，认为只要硬件性能够强，软件够优良，就可以获得高性能的电子产品。然而，随着电子产品功率的持续攀升，大量产品开始出现所谓的“功耗墙”。产品功率密度达到一定程度后，温度控制问题成为产品性能提升的拦路选手。人们逐渐认识到，某种情况下，优化散热，不只会使得产品使用更加安全可靠，有时候，散热的优化对产品运行速度的提升，也有质的改变。 我们以大家常见的CPU散热方案为例来澄清热设计中的屡见不鲜的常识性错误。静音散热风扇对于客户来说还是一个比较关心的问题。
转速即风扇扇叶在单位时间内旋转的周数，单位一般为rpm，即rounds per minute-转每分。转速是风扇*容易测量的参数，高转速是各种“用力”风扇力量的源泉，也是大噪音的根源。相关元素：转速基本上取决于风扇采用的电机性能。 只要确定了风扇的物理规格、结构，各种性能就全部由转速决定。转速可以影响到风速、风量、风压、噪音、功率，甚至使用寿命。转速越高，风扇性能越强，即风速越快，风量越大，风压越大；同时，转速高，摩擦、振动就多、噪音就大，轴承等损耗设备的寿命就短；转速提高，电机消耗功率增大也是必然结果。 噪音： 噪音是各种设备越来越受到关注的指标。混流风扇又称对角线流向风扇。顺义区散热排风扇生产公司
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2线风扇不能调速的问题在当前社会越来越严重，因为人们并不是一直需要风扇全速运行，温度不高的时候降低风扇转速可以带来更低的噪音，玩家对静音的需求日益增多，所以有了能调速的3线风扇接口。3线风扇接口在原先的红黑基础上增加了一条黄色的线（也部分是黑黄绿），它主要负责测速，通过它主板可以侦测到风扇是否在转、转速多少，不过3线风扇的调速是通过调整风扇电压来实现的，首先这样做调节转速依然不够灵活，温度探测来自主板，不能实时反映CPU状态信息，而且需要主板BIOS设置各种参数，所以能不能调速还要看主板支持与否。湖北散热排风扇供应商
