企业商机
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食品流通企业商机

    水路的冷藏物流供应链。目中国的食品冷藏供应链还有待迅速完善,中国各地的管理规范有待进一步统一。中国的食品冷藏卡车运输现状更是不能令人乐观。首先是易腐保鲜食品的装船,装车大多是在露天而不是按照国际食品标准在冷库和保温场所操作,其次是物流链各个环节信息阻塞,缺乏透明和畅通机制,环节脱钩是常有的事情,造成食品在运输途中发生无谓耽搁,风险增多。在中国的公路运输中,易腐保鲜食品的冷藏运输只占运输总量的20%,其中能够按照发货人的要求保持恒温的只有达到95%,其余80%左右的水果,蔬菜,禽肉,水产品大多是用普通卡车运输,至多上面盖一块帆布或者塑料布,由于公路冷藏运输效率低,食品损耗高,整个物流费用占到食品成本的70%,而按照国际标准,食品物流成本**高不能超过食品总成本的50%。现代物流技术酵发食品物流合理化顾客对食品的要求越来越显现个性化、方便化趋势,不同消费者对同一食品的要求有很大差异,我们很难预测到消费需求的准确数据,等收到零售商的食品订货单后再进行食品全过程生产则延长了前置期。这与顾客对食品快速变化的偏好是不相符的。利用“延迟”生产技术可有效地利用总体预测的信息,缩短交货期和有效降低食品生产、销售成本。由提供相应的政策支持和资金支持,行业提供食品物流的交流平台;嘉定区综合食品流通引进

    但是中国食品物流供应链存在的严重缺陷却令人惊愕。这些缺陷主要体现在尽管正在抓紧开发,但是仍然极端落后的中国西部地区,中国大部分农村地区,特别是偏僻山区的贫困,内地交通运输基础建设陈旧落后,特别是不少地区的交通运输长期布局不合理,建设速度一时没有跟上,阻塞仍然频繁发生,中国东西部地区收入高低差别太大等现象。而我国港口的冷藏设备,特别是冷藏仓储基础设施严重滞后,则直接造成了食品贸易的离心倾向。一位国际食品冷藏物流供应链发展商说,由于在中国港口难以找到合适的冷库和其它仓储设备,他在过去的20年中不得不把冷冻食品中的85%运送到香港和东南亚港口,然后再把冷冻食品分期分批转运出口到中国。只有15%的冷藏食品直接运到中国的上海,大连等港口。上海和长江沿线各个支线港口的冷藏设施和冷库库容正在不断增加,今后几年内他可以扩大冷藏食品直接进入中国内地港口的份量。一些国际食品贸易集团已经租用马士基海陆航运公司,韩国的现代海运公司的运力,开始安排经营直达重庆,成都和武汉的冷藏集装箱运输,还有一些国际冷藏和冷冻食品贸易集团开始把本部从香港移到具有冷藏仓储能力比较雄厚的上海,致力于迅速发展中国内地的铁路,公路。有哪些食品流通什么价格食品企业与与物流行业协会合作,共同完善食品物流的法规和制度,从根本上改变食品物流的负面形象。

    很多食品企业通过重组整合加大了规模,公司越来越大,品牌越来越少。规模上去了,但并不一定带来规模效应,如光明收购达能就是一个很好的例子,一年之内就使达能的经营有了很大的转变,同时出现了另外一个急待解决的问题,原来的物流资源很难满足并构后的需求。而规模经济对于大型企业而言,**本质的就是运营上的整合,这对我国还比较分散、单一的物流业提出了巨大挑战。我国整体流水平和物流机构还很不健全。从目前来看,我国一些食品企业上市公司,如燕京、青岛等已经开始涉足物流领域,相对于国内物流的整体水平而言,食品企业同其它门类的企业一样,处于建立、探索和发展阶段。我国正处于从传统的物流服务向现代物流社会化转换过程的起步阶段,第三方物流相对发达国家来说还很落后,能够提供综合性全程服务的物流企业占比重很少。根据对中国物资储运协会内200多家物流服务企业调查结果,我国的第三方物流企业能提供的综合性全程服务还不足总体需求的5%。下表给出了我国第三方物流服务企业的现有主要服务内容,多数仍停留在货物代理、仓储、库存管理、搬运和干线运输等方面,很少几家能提供综合性、全过程、集成化的现代物流服务。

    我国物流所拥有的先进的管理思想和硬件设备可以降低食品的终端价格。目前我国许多3PL提供的都是***一体化的服务,他们以提供物流“低投入,高产出”的解决方案为重点,寻求可获得的资产的**佳组合,可以为我国物流业节约大量成本,从而降低其终端价格。**后,物流业可以提高我国食品行业的综合竞争力。构建我国食品行业的现代物流平台,通过变革将传统的基础物流向食品供应链物流转变,改变传统的作业模式,食品企业面临的主要课题。物流供应链系统就是通过将供应链上下游的原料提供商,生产商和零售商等联合起来,使企业间的关系由传统的“杀价”转为“双赢”,从全局化的角度来找到**优的方案。同时,物流供应链还可以将顾客与企业紧密结合,快速反映市场的需求和变幻,从而达到***提高食品行业综合竞争力。食品物流供应链跟家电行业一样,食品行业是我国开放**早、市场化程度**高的行业之一;也是一个国际品牌涌入迅猛,国内品牌后起之秀**多,发展**快的行业。然而,我国的食品行业仍然处在繁荣下难以回避的尴尬和无奈之中:在行业一片大好的形势下,很多企业仍旧在微利、甚至无利的窘况下苦苦支撑着。业界不禁在思索:是营销环节出了差错。引进先进的物流硬件设备和物流管理软件。

    由**提供相应的政策支持和资金支持,行业提供食品物流的交流平台,建立食品供应链***质量管理体系,可以将中毒,腐烂等食品现象降到**低,从而改变我国食品行业的一贯负面形象,共同打造中国食品行业“健康,绿色”的新形象。三、引进先进的物流硬件设备和物流管理软件在依赖于物流外包的同时,企业必须提高自己的硬件设备和人员管理水平。推进集约化共同配送以降低企业物流成本,实施配送\流通\加工一体化,引入先进信息技术进行货架管理,用现代物流技术推进食品物流合理化,这些都是我国食品行业的必然发展趋势。当“食品”遇到“物流”,这将是一幅振奋的画卷,一次美丽的相遇;为降低食品企业的综合成本,为提高食品企业的**竞争力,为打造我国食品行业的新形象,我们相信,中国食品行业需要物流的再造,食品物流将为我国食品行业翻开崭新的一页,中国食品行业的明天会更好!众所周知,中国大地兴起了一股“物流热”,物流被成为“第三利润源泉”和“冰山的一角”,充分说明了其将会带来的巨大的潜力和成本节约。一般来说,物流的定义是:物流是对货物、服务及相关信息从供应地到消费地的有效率、有效益的流动和储存,进行计划、执行和控制。为食品企业打造一站式的物流体系和增值服务。松江区质量食品流通代理品牌

生鲜食品和冷冻食品在食品消费中占有很大比重,所以食品物流必须有相应的冷链。嘉定区综合食品流通引进

    物流在客户服务上的不足主要表现在以下几个方面:订单的处理时间和货款的确认时间长、订单满足率低、交货不及时、订单供应比率低、交货时间不合理、司机服务态度差、货损率高。综合分析可以得出,导致物流服务水平的战略性原因还在于供应网络布局、预测与库存和分销政策,这些战略因素之间又存在着交叉影响,供应网络的粗犷布局必然导致长途铁路运输、中转配送,提前期是正常汽运短驳的好几倍,计划和预测的提前期也必须相应地增大,预测的准确率就会降低,同时更改和调整的周期也同样增大,灵活性降低。订货提前期变长意味着要应付更大的市场需求变动,使得其中的所有后勤环节都变得复杂和不可控,导致较低的客户服务价值。所以,应对生产和物流供应网络布局进行整体评估,确定供应网络布局的**佳方案。如何改进食品物流供应链基于我国食品行业面临的新环境,需要引进先进的物流供应链管理思想,将生产链的上下源头有机结合起来,使供应商,生产企业和消费者形成新兴的"双赢"关系。对于建立我国食品企业物流的先进体系以提高企业竞争力,可从以下几方面着手:产品:一、由财务部门对各类产品进行产品利润贡献值分析。二、将那些利润贡献为零甚至为负数的品种砍掉。嘉定区综合食品流通引进

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