全价食品流通服务至上

    生产和流通企业对于未来物流服务内容的需求和选择生产企业我国生产和流通企业**急需的是综合***(包括：运输、配送、仓储、包装、装卸搬运，流通加工和信息处理等)。这样可减少食品生产企业的配送活动，食品企业可集中精力和技术发展自己的**业务，做到效率**大化。不但节省了运营成本，还减少了交通拥挤、节约能源、保护环境。比如前一段时间，青岛啤酒建立合资物流公司，其原因就是青啤不具备管理车队和运输的综合能力，把这个包袱转给第三方物流公司，通过合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企业和传统物流企业在服务管理方面的行为。在努力规范自身行为，提高服务水平。立行业协会，规范的同时，必须尽快成立地区性的第三方物流服务业的行业协会，由该协会作为行业自律机构，一方面由协会开展工作去防止和制裁第三方物流服务企业的出轨行为，一方面由行业协会组织制定本行业企业共同遵守的行为规范和纪律，这样会起到很好的作用。对某些食品企业而言，为了保障食品供应链物流的顺利进行，需从整个宏观控制的角度，以全过程效率**大化为目标控制某些物流成员的运作行为。努力降低食品生产企业使用现代物流社会化服务的“退出成本”。从而改变我国食品行业的一贯负面形象，共同打造中国食品行业“健康，绿色”的新形象。全价食品流通服务至上

    对将近准许销售期限的商品提供警告功能，采用双重保险方式。我国农副产品流通量很大，其中80%以上的生鲜食品是采取常温保存、流通和初加工手段。据统计，常温流通中果疏约损失20%—30%、粮油15%、蛋15%、肉干耗3%，加上食品的等级间隔、运输及加工损耗，每年造成经济损失约上千亿元。要发展冷冻食品和生鲜食品流通业主要是建立食品冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、贮藏、运输、销售，直到消费的各个环节都处于适当的低温环境之中，以保证食品的质量，减少食品的损耗，防止食品的变质和污染。我国正致力于冷链建设，已纳入“十五”计划。如中国肉类协会特别强调，“十五”期间，在城市尤其是大城市，要适应小包装、冷却肉生产的发展，配套发展储藏、运输、销售不中断的“冷链化”物流，要以向社会开放、市场化经营、增加配销功能为指导原则，加速冷库的技术改造、经营管理和***服务工作，提高冷库利用率和社会服务面；运输和销售环节要大力倡导冷藏集装箱运输和按规定温度展示销售产品的新形式。创建绿色食品配送体系吸引了许多食品企业的眼球，也是食品行业未来发展的一个趋势。绿色食品配送主要从以下三方面入手：(1)运输绿色化。松江区质量食品流通有什么建立食品供应链质量管理体系，可以将中毒，腐烂等食品现象降到比较低；

    当天配送”的配送原则：设置一条从进货、分割、加工、包装、配送运输直至零售店销售的供应链，使流通加工与配送一体化。这种组织形式无论是对流通加工的有效运转，还是对配送活动的完善与发展，都有积极推动作用。保鲜是消费者对市场食品的***要求。即使是已入零售店的食品，要维持其新鲜度和安全度仍然是比较麻烦的事。由于食品品种繁多，需引入先进信息系统对产品货架期和保鲜度进行管理。(1)采用“不同货架到货方式”，即按货架为单位进行到货的方法。首先，对各个店铺的货架与商品的关系进行调查，将商品与其货架的货位输入到物流中心的计算机系统中，在计算机系统上建立起商品与店铺，以及货位的关联，通过计算机系统自动地识别各类食品的数量，应该补充到哪一家店铺的哪一个货位上。这样就可能在货架上按顺序进行补充商品，做到**效率化。(2)鲜度维持管理。采用计算机系统对食品鲜度进行维持，食品的主文件中设定商品有效期和准许销售期限，在商品入库时输入制造年月，计算机系统就可以自动进行判断各类食品是否可以入库。在库商品严格地按照先进先出进行作业，每日由作业人员检验商品日期，为保证不出现超过准许销售期限的商品。

    中国的食品行业一直存在着一系列问题：对市场把握不准、计划频繁调整、生产要么过剩要么不足、批号老化、全国范围工厂间调货、客户要货批量减少、渠道渗透及产品铺货率不够高、产品推广不理想、责任难以划分、横向协调较难，配送陷入被动操作等……可以说都属于供应链运作或与供应链密切相关。食品供应链属于典型的功能性产品供应链，供应链的设计主要着眼于各环节综合成本**小化，以推动策略、预测囤货型生产为主，通过采购、生产、配送的平稳运作来降抵成本。强调规模经济，以产能利用率、库存周转率等物质效率指标。物流配送处于供应链上集团与客户的临界面上，是企业营运的***脉搏，内部的任何业务问题都会影响到物流配送，是集团供应链体系的问题聚集点。物流配送所表现的问题在于：配送成本高，影响集团综合成本竞争，物流运作难度大、交货期长、送货不准时，经常出现突发性运作瓶颈，运输费用的责任难以区分，销售部门投诉不断。企业间竞争已不再纯粹是产品与产品、单个企业与企业间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。统一、稳定、顺畅的供应链形成企业具有价值性、稀缺性和难于仿制性的资源，成为企业的**能力。从长远发展来说。在现代社会中，形象和信誉是企业的无形资产，是提高企业竞争力不容忽视的一部分。

    还是产品选择上误入歧途？究其原因，问题大多数出在了物流供应链环节上。如今，高质量的产品不再是确保顾客忠诚度的***因素。复杂的外界环境对食品产业产生了多方面的影响，使我国食品物流面临很多新问题。随着社会经济的持续发展，食品电子商务的普及，人们的食品消费结构呈多元化方向发展，人们对食品的购买动机已趋向多品种少数量模式。一般食品的附加值并不高，而品种数量却非常大，需要在短期内快速分拔到所有地方。这对我国落后的物流业是一大挑战，要求食品物流达到快速、多样化等标准。近几年来，不少国家均不同程度地相继发生食品安全问题。比如，因***使用产生的问题、沙门氏菌污染、农药残留问题、后又出现了疯牛病、口蹄疫，还有转基因问题等。我国也多次出现食物中毒事件，据统计,我国每年食物中毒报告例数约为24万人,**估计这个数字尚不到实际发生数的1/10。流通中的物流环境与运作是影响食品安全十分重要的因素之一，物流设施和工作人员需符合食品卫生法。由于食品的安全标准，食品原料种植和采购、生产、流通加工和配送每一环节都影响食品安全卫生，食品物流较其它行业物流更重视一体化模式。过去几年是一个高速并购的年***鲜食品和冷冻食品在食品消费中占有很大比重，所以食品物流必须有相应的冷链。奉贤区名优食品流通代理商

食品物流对外界环境有特殊要求，比如适宜的温度和湿度；全价食品流通服务至上

    以满足客户需求的供应链过程的一部分。由此可见，物流是一个提供整合的服务和理念，它将以往**的生产和运输过程综合起来，从全局化的角度出发来看待问题。而我们食品行业面临的众多问题，恰恰就是需要物流软件的管理思想和硬件的物质支持。将物流引入食品行业，是我国食品行业势在必行的改变和趋势。物流可以缓解食品行业的众多压力和尴尬，是我国食品行业提高竞争力，满足顾客需求的出路。其具体表现如下：首先，现代物流“多品种，小批量”的配送方式可以满足顾客现有的消费模式。运输的快捷，迅速和安全是物流业提供服务的特色，其JIT配送体系可以保证食品的新鲜和运送的及时，其先进的多式联营方式可以保证食品大量空间位移的实现，因此，物流为我国食品行业“多品种，大批量”的生产和顾客“多品种，小批量”的需求提供了坚实的物质基础和支持。其次，物流业现有的设备和技术可以满足食品行业苛刻的保管条件和保鲜程度的要求。冷冻食品供应链已经成为我国物流发展的关注课题，又有一些大型企业进军冷藏物流，如大众交通等，这些实力雄厚的企业可以为食品行业提供先进的设备和技术，从而可以**降低我国食品行业在仓储和运输方面的损耗。再次。全价食品流通服务至上

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